新浪體育訊　尼科-羅斯博格認為當前的F1輪胎狀況對車手而言是一種挑戰，但對於這項運動而言卻是好消息。

　　倍耐力輪胎對於賽車性能的影響力大增，加上各個大獎賽緊鑼密鼓的進行，車隊們為了讓輪胎進入工作窗口，必須不斷調校賽車和比賽策略，否則難以形成競爭優勢。在本賽季前四場比賽中，分站冠軍分別被邁凱輪、法拉利、梅賽德斯和紅牛奪走。

　　沒有哪支車隊看上去特別有冠軍相，因為每個分站賽，每條賽道的狀況都不相同。在接受《汽車運動》的採訪，被問及比賽的勝負是否在很大程度上取決於對輪胎的發揮時，梅賽德斯車手羅斯博格表示：“不是這樣的。這僅僅是一場非常特別的遊戲罷了。”

　　“我們已經看到了今年的情況，當你面對比賽狀況的變化，從一條賽道到另一條賽道，賽道之間不同的溫度……，只有個別賽車能夠在特定的狀況下壓榨出輪胎的潛力。所以要明白其中緣由，去嘗試和選用最適合輪胎的模式，將是對工程學的極大挑戰。對這個賽季而言是非常重要的一點，所以我們在努力嘗試和了解能夠獲取速度的辦法。”

　　“就我自己看來，我認為這對本賽季是非常有益的。在四場比賽中，我們迎來了四位不同的冠軍，所以這有些令人難以捉摸了。對F1而言，沒有比這更好的狀態了。在前幾站比賽中，正是由於輪胎的衰竭，以及大量的超車，才令比賽變得激動人心。”

　　羅斯博格認為梅賽德斯在當前的性能窗口還不夠寬闊，雖然在中國大獎賽處於統治地位，但速度優勢不夠明顯。“我們還不是最好的，所以我們在許多方面還有待提高。”

　　“我認為我們在最近的進步也很大，我們在澳大利亞的揭幕戰被拋在後面，但在最困難的巴林和其它的分站賽中也能擁有競爭力。所以我們看起來變得更好了，正朝著正確的方向邁進。我們在中國大獎賽的整個週末都是最快的，我們在迅速成長之中。”

　　(Flying Spur)