騰訊體育訊 2012年4月20日 奔馳車手舒馬赫認為現在的他很享受今年競爭激烈的F1賽場，因為小車隊如今經常能與領先集團“貼身肉搏”，七冠王相信這對F1是件好事，但他同時也提醒車隊要避免維特爾在中國站排位賽上的悲劇。

　　本賽季已經進行的前三站比賽都給車迷帶來了驚喜，首站澳洲路特斯車隊殺入排位賽前三，次站馬來西亞的大雨成就了索伯車隊的亞軍，上周的中國站上威廉姆斯車隊又以雙積分完賽。每一場比賽都能夠看到路特斯、索伯以及印度力量等中游車隊與四大豪門車隊之間的纏鬥，這説明本賽季的車隊之間差距變得很小。舒馬赫認為這樣的競爭態勢對於F1來説是個好事，中游車隊為比賽帶來更多亮點：“我認為只有這樣的比賽才是令人激動的。現在無論是誰在比賽中走錯一步，那就會落在別人身後沒法前進，這會很讓人頭疼。”

　　舒馬赫在中國站上一度佔據第二位，首次進站時因為車隊失誤而退賽，他並不認為奔馳車隊現在就是當然的領跑者：“因為差距縮小也會讓比賽更加殘酷，你看看我們在上海站那麼風光能夠拿下冠軍，我也曾一度排名第二，但是回頭看看馬來西亞站我們是那麼的低迷，這就是本賽季比較有意思的地方。”

　　這位老道的奔馳車手還提醒車隊要避免維特爾在中國站排位賽時犯下了錯誤：“如果我們的賽車沒有抓住那個點（輪胎的工作特性），你就不是第一，而是第十。看看維特爾在中國站排位賽第二節被淘汰就知道了，這是我們要汲取的教訓。”

　　舒馬赫相信這樣的天壤之別會給車隊帶來很大的壓力，因為他覺得一支車隊每站比賽都表現出最好的狀態是非常困難的：“如今的競爭非常激烈，車隊之間的差距很小。如果一個車手在每場比賽之前都對結果沒底會很迷茫，因為每站比賽都會有很多的不同，把所有的條件綜合考慮會很頭大。即使我們考慮到了所有的狀況，但是在賽道上做的最後決定不一定是對的。每條賽道又千差萬別，我們的賽車是否適合那條賽道呢？對賽車的調校是否恰當又是另外一個需要解決的問題。巴林站又和中國站很不一樣了，這裡的溫度更高，要看看會對比賽造成什麼影響。”

　　從前三站的表現來看，奔馳賽車在輪胎的衰竭方面找到了突破口，從首站澳洲出現衰竭過快的情況，到上周中國站上僅用兩停就完賽的羅斯伯格，奔馳車隊在輪胎的管理方面做得相當出色。而舒馬赫的狀態也已經調整到不錯的狀態，前三站排位賽贏了隊友兩次，正賽上的兩次退賽：首站是因為變速箱故障，上海站則是因為技師換胎的失誤，舒馬赫所要做的只是等待好運氣。（集氣瓶）