羅斯伯格能贏得上海站，除了要感謝上海的好天氣沒給他製造什麼變數之外，還得“感謝”維修區裏的兩次小故障幫他解決了兩個對手，其中一個事故讓當時排在第二的隊友舒馬赫成了昨天惟一退賽的倒楣蛋；另一個故障則讓一度領跑的巴頓拱手讓出領跑權。

　　在第40圈進站之前，領跑者已經換成了邁凱輪車手巴頓，但這次進站，巴頓賽車的左後輪卻突然出現鎖死，換胎工不得不多花更多時間才完成了換胎程序，這次換胎足足用掉了巴頓9.7秒，將領跑權拱手讓回給羅斯伯格不説，他出站後還陷入了與雷克南、韋伯、維泰爾和漢密爾頓的纏鬥，逐漸失去了縮小與羅斯伯格差距的機會。巴頓賽後儘管並沒有直接將原因歸咎於這次“意外”，但他也表示，“如果沒有那次意外，結果是否會更好，我不好説。但那次意外讓我損失了很多時間，那之前我擁有一些優勢，之後我用盡全力追趕，但那時候我跟羅斯伯格之間已經隔了四輛賽車。”

　　更倒楣的則是梅賽德斯車手舒馬赫，第15圈時，他的賽車滑出賽道，不得不退賽，有機會爭奪自己回歸後首個冠軍的舒馬赫不得不成為了本站比賽唯一退賽的車手。

　　舒米輸給了輪胎工。在前邊十幾圈中，兩輛梅賽德斯賽車的表現無懈可擊，羅斯伯格領跑刷新圈速，經驗豐富的舒馬赫在其身後壓制住所有對手。但意外在第14圈他進站時出現，右前輪的換胎工沒有正確裝上輪胎，有一顆螺栓沒能擰緊，結果舉牌人員已示意放行，舒米不得不發動賽車，換胎工還高舉雙手，做了個“你快回來”的動作，但此時舒米已無法止步，無奈退賽的舒馬赫賽後表示，“我在三號彎注意到右前輪有些不對勁。在6號彎時已經有煙冒出，而且有損壞情況，我想最好在對賽車沒産生更嚴重損壞之前停下來。我沒有任何厭惡的感覺，只是對我的換胎工感到有些遺憾，我猜他也感覺到自己有責任，不過這就是比賽的一部分。”