再過一個月即將進入熬人的“三伏天”，這也是一年中最熱的階段，不光是氣溫高，而且氣壓很低，空氣濕度大；每天開車奔波于擁堵的城市，打開空調僅僅是度夏的最基本條件，那麼有沒有更安逸的配置讓我們在駕車途中也能享受到更為舒適的駕乘感受呢，往下看吧，我們將為您推薦7款帶有“沁心”配置的常規車型。

● 飛度? 沁心配置：手套箱冷藏 出風口杯架

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飛度，一款精品小車，就連二手車的保值率也相當高；車體飽滿流暢，有力道的線條在並不大的車身上盡情得到釋放，年輕化的設計風格對性別的區分度並不高，女孩駕駛很合適不過，小爺們兒開著也不會很弱；外觀的成功設計僅僅是一個好的開始，貼心的配置更能體現造車理念。

飛度手套箱分為上下兩層，手套箱形狀比較規整，容積也比較大，儲存隨車物品十分方便，而最重要的是上層的儲物盒與是與空調相連接的，帶有一個空調出風口，可以放入一個普通瓶裝飲料或者兩個罐裝飲料，旋轉出風口至打開的位置,一個簡易車載冰箱就形成了。不過只有1.5L車型才有出風口開關，但是網友稱，在網上可以買到旋轉開關，幾十塊錢自己DIY也能搞定。

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飛度還有一個比較貼心的設計，中控臺上為主副駕駛各準備了一個固定的杯架，而杯架就在空調出風口的前面，在打開空調的同時冷氣不停的吹著杯架上的飲料，實際的降溫效果很好，尤其是鋁制罐裝飲料，效果更佳。

發動機	飛度? 1.3L	飛度? 1.5L
最大馬力(Ps)：	99	120
最大功率轉速(rpm)：	6000	6600
最大扭矩(Nm)：	127	145
最大扭矩轉速(rpm)：	4800	4800
氣門結構：	SOHC	SOHC
發動機特有技術：	i-VTEC	i-VTEC

1.3L飛度最大馬力99Ps/6000rpm,最大扭矩為127Nm/4800rpm；1.5L最大馬力為120Ps/6600rpm，最大扭矩為145Nm/rpm，兩款發動機都帶有本田的i-VTEC技術，動力足夠用，油耗也在容易接受的範圍內。

飛度的燃油經濟性有口皆碑，汽車之家實測1.5L自動擋飛度的油耗為7.28升/百公里，這樣的油耗水平令我們滿意，如果駕駛技術過硬，手動檔車型的油耗成績應該還會有提高。

● 速騰? 沁心配置：手套箱冷藏 遙控開啟關閉車窗

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速騰給我的感覺是一夜之間遍佈到大街上，出自經典的PQ35平臺，技術成熟可靠，德國人一貫看似執拗的性格也使大眾車給人以品質過硬的好感，所以速騰自然好賣。外觀並不屬於張揚奮進的那一類，整體行雲流水似的過渡，亮點並不誇張，用句通俗點的話講就是：長得並不漂亮，但是搭配的好。?

速騰的中央扶手箱容積並不大，日常存放隨身的雜物正合適；在售車型中除了1.6L的扶手箱出風口被不幸減配掉，其他排量車型在扶手箱中都有出風口，炎炎夏日，放入兩罐飲料，冷藏的效果也不錯。

大眾品牌旗下的車型可以通過遙控鑰匙對車窗進行遙控開啟和關閉；車輛在大太陽底下停放，馬上開門上車車內溫度會讓人難以接受；有研究表明，如果車外溫度在35攝氏度左右，在封閉的汽車中，15分鐘後車內溫度就會達到65攝氏度左右。上車前遙控將車窗落下稍作通風，待溫度降低後再點火走人，身體不會感到不適，也能使空調以更短的時間發揮其製冷效果。

似乎每輛車國産後都有不同程度的減配，起初我們憤慨的不得了，後來也慢慢習慣了這個潛規則，速騰同樣有一些減配，但是包括1.6L排量在內的所有車型均標配了ESP，這點還是讓我們比較欣慰的。

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● 現代i30 沁心配置：手套箱冷藏

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韓國女星李孝利為現代i30做的廣告大家一定都還記得：“愛生活愛上i30”；其實i30在歐洲的已經有了比較高的人氣，由於i30是由德國設計中心完成的，所以與我們印象中的韓國車在外觀上有區別，增添了幾分歐洲氣氛；車身線條流暢高挑，乖巧的家用車風格遍佈全身，但是在國內的銷量有些不太理想，如果下半年價格能小降一些，相信會被更多人所關注。

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i30頂配車型的手套箱帶有出風口，夏天可以冷藏飲料，而其他中低配車型的出風口是堵死的，不過風道還是保留著的，所以同樣可以自己動手將這個功能開發出來。

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現代i30軸距為2650mm，實際乘坐空間比較出色，身高180cm的編輯在前排空間夠用，後排頭部有三指余量，腿部也有一拳多的距離，表現在同級緊湊型車中比較不錯，空間對於家用車的購買者比較重要。

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i30的裝載能力不容小視，座椅整體放倒後不僅容積很大而且地板平整，實用性大於三廂車型；當所有座椅正常打開時，後備箱容積依然可以放下一個大號的行李箱，並且還有餘量，裝載表現在同級車中成績較高。

● 帝豪EC7 沁心配置：後窗遮陽簾

帝豪品牌作為吉利汽車自己的中高端車型，從車身設計到車輛的配置都站在了更高的一層臺階上。可以看出車身是經過雕琢設計的，沒有嚴重的模倣現象，車身造型滿足了當下購買國産車消費者“花小錢辦大事”的心理，相比較大的車身長度2650mm的軸距只能説是中規中矩，與同級車型水平相當，豐富的配置使其頗具性價比，但是品牌的宣傳力度還應提高，産品推廣還應積極些。

尊貴版後風擋帶手動遮陽簾，實話講，這個配置的成本其實並不是高，但是有和沒有在心理上給人的感覺就截然不同，在緊湊型車中遮陽簾的配備的確是罕見；在烈日下，空調可以降低車內的溫度，但是玻璃對強烈的光線沒有任何的阻擋作用，拉上遮陽簾即可削弱光線對後排乘客的照射。

帝豪EC7尊貴型帶有導航，6.5英寸的屏幕分辨率不錯，沒有粗糙的顆粒感，系統反應也比較快，並且支持SD卡擴展，為帝豪EC7增色不少，要知道尊貴型的售價不到10萬元。

『四門一鍵升降電窗，帶防夾功能』

尊貴型和豪華型帶有直接式胎壓監測系統，內置在輪胎內的胎壓傳感器實時監控輪胎的壓力情況，發現異常時系統會報警提醒駕駛員及時檢查輪胎，防止發生惡性事故，不過同為直接式胎壓監測，帝豪EC7並不能顯示異常輪胎的位置，這點是需要改進的。

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説到明銳不得不提速騰，雖然兩者所懸挂的標誌不同，但是“同父異母”的它們有著太多的共通甚至共同之處，與速騰採用相同的動力系統，配置相對更為豐富；只是略顯成熟沉穩的車身造型對於年輕人的吸引力尚不如速騰那麼明顯，但是售價上的優勢很強，明銳的性價比更高些，實用主義者的首選。

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明銳的中央扶手箱同樣具有冷藏功能，操作方法也很簡單，只需要提起開關，空調即刻與扶手箱連通。另外，扶手箱內還集成了AUX接口，在行車途中可以盡情享受自己喜歡的音樂。

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歸為緊湊型車的明銳主要針對家用人群，除去逸致版外均配有後窗遮陽簾，夏日炎炎，拉上遮陽簾為坐在後排的家人和朋友擋住灼熱的陽光。

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明銳中控臺有一塊並不太大的單色液晶屏，主要任務是顯示音響系統的內容，但是倒車時顯示屏可以顯示出後方障礙物的位置，雖然看上去比較樸素，但是實用性還是不可小視的，與車型主打實用的思路很相符。

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掀背設計是明銳的一大特點，後備廂蓋和後風擋玻璃同時打開，開口極大，在搬運大件物品時便捷性可想而知，有著普通三廂車所不能比擬的能力。

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● 新君威 沁心配置：座椅通風

新君威一改往日的中庸沉穩，源自歐寶Insignia的車身設計思路，運動型中型車的風潮被掀起，新銳時尚的造型得到不少人的好評，類似于COUPE的車身流線凸顯動感，但是後排乘客的頭部空間會有所減小，別克家族直瀑式的前進氣格柵將運動的激情與商務平衡的比較到位，至少看上去不會很輕浮，當然也沒有傳統商務車型的老氣橫秋。

在2.4L旗艦和2.0T旗艦運動版車型中搭配的座椅帶有通風功能，兩款車售價在26萬元上下，在這個價位區間中座椅通風的出現相當厚道，相信不少人都有過這樣的感覺，夏天在開著空調的車中上半身和下半身都比較涼快，唯獨臀部很不爽，座椅通風就可以很好的解決這個問題，有效的避免了一些尷尬的情況，為夏天的駕乘提供舒適的保障。

新君威全係標配了直接式胎壓監測，與眾不同的是它可以實時顯示每條輪胎具體的胎壓數值，相當直觀，駕駛員可以清楚的了解胎壓，將爆胎事故發生的概率降到最低，給這個配置打個高分。

● 昊銳 貼心配置：後排遮陽簾 太陽能天窗

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昊銳與邁騰出自同平臺，車輛的動力單元移植自邁騰，這並無厚非，但是與邁騰相比昊銳的氣質則更為成熟，方正規矩的車身造型只為凸顯穩重，斯柯達瀑布式的進氣格柵是不可缺少的，鋒利的大燈為前臉增加了些許霸氣，平直的車頂線條為後排乘客創造了充裕的頭部空間，因為昊銳的面向人群有一部分是喜歡坐車的。

昊銳貴雅版和尊雅版可以選裝太陽能天窗，其最大作用並非為蓄電池充電，而是平衡車內外溫度；汽車在停車熄火時車內用電器是不能工作的，而在溫度很高的夏天，密閉的車內溫度會急劇攀升，此時太陽能天窗則會將太陽能轉化為電能為鼓風機供電，車輛的換氣系統自動進行車內外的空氣交換，平衡內外溫度，不至於打開車門後熱浪襲人。選裝價格為8000元。

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遮陽簾	智雅版	優雅版	貴雅版	尊雅版	旗艦版
後風擋遮陽簾：	-	●	●	●	●
後排側遮陽簾：	-	-	-	○	●

除去智雅版，昊銳均配有後風擋手動遮陽簾，頂配的旗艦版還標配後排側窗遮陽簾，而貴雅版則需選裝側遮陽簾，選裝包價格為300元，作為主打商務的昊銳，遮陽簾的出現實屬應該。

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購買昊銳的消費者有可能是“坐客”也可能自己上手親自駕駛，車內空間很寬敞，身高180cm的編輯在前後排的空間都非常充裕，平直的車頂對車內後排乘客的頭部照顧很到位，這也是傳統商務車外形設計的優點；2761mm的軸距帶來誇張奢侈的腿部空間。

昊銳後備箱總結：

本文介紹了7款常見的車型，他們都有一些小配置可以在夏天使我們得到相對舒適的駕乘環境，另外夏天駕車非常容易犯困，疲勞駕駛也會給行車帶來危險，所以駕駛員應該合理運用車輛的配置，不僅可以更安逸，更重要的是良好的駕駛狀態對行車安全會有很大的幫助。（張可）