進入到下半年，很多車企都推出了小改款車型，希望通過增配或者降價的手段來吸引更多的消費者，由於並不是一款全新的車型所以很多老百姓習慣稱它們為“偽新車”，但是客觀的説增配或者降價後還是提高了自身的性價比，為消費者帶來了更多的實惠，我們也可以理解為車企層面的變相促銷。

　　站在老百姓的角度去看，這種增配的2011款車型還是值得購買的，那麼今天我們就為大家盤點一下，近期上市的售價不變，配置增加的車型。

　　2011款寶來

?

　　2011款新寶來增加了部分車型，其中1.4T車型增加至五款，這其中有MT和DSG等多種變速箱組合可供選擇，在豐富了車型的同時也最大程度去滿足消費者的需求。在外觀上2011款新寶來幾乎沒有變化，只是增加了16寸動感的鋁合金輪轂。

?

　　在配置方面，2011款新寶來1.6L增加了ESP，但遺憾的是ESP只會在高配車型上。另外，2011款新寶來還增加了HHC坡道輔助系統以及提升制動效果的輔助安全系統HEA(輔助制動)系統。駕駛席一側的遮陽板也增加了化粧鏡，娛樂配置方面則增加了USB以及AUX-IN音頻接口。

　　2011款朗逸

?

　　同2011款新寶來一樣，2011款朗逸也豐富了1.4T車型的數量，告別了曾經只有一款1.4T運動版車型的尷尬局面，目前的四款1.4T車型中價格覆蓋13-15萬元區間，可滿足不同人的需求。在外觀方面，朗逸增加了Storm Beige（雅金色），此外，在高配的品軒版車型上前霧燈變為方形，增加了更為動感的輪轂樣式。同時低配的品悠版車型徹底淘汰了鋼輪轂的配置，全部換上了七幅鋁合金輪轂。

?

　　2011款朗逸增加了全黑內飾，但是經典的上深色下米色的內飾搭配依然被保留，用戶可以在這兩種內飾風格中自行選擇。除此之外新式三幅方向盤，白色背光儀錶盤，藍牙系統都是改進的主要地方。增配的地方還有，品軒版車型增加了ESP系統，品雅版車型增加了前排側氣囊。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　2011款B50

?

　　官方宣稱2011款奔騰B50累計進行了多達171項升級，其中重點升級16項。但是有用而又顯而易見的配置並不是很多，外觀方面只是換用了全新造型的複合式五輻輪轂。

?

　　內飾風格也重新做了調整，將月光銀調整為雨燕灰、鍍鉻點綴。此外座椅變得更為柔軟，車門內襯材料更換為軟性材料，中控臺裝飾面板變為灰色。配置方面增加了BOS剎車優先系統還有“行車管家”120km/h超速報警系統和“伴我回家”大燈延時功能。

　　2011款世嘉?

?

　　外觀方面，2011款世嘉的車身顏色新增加了愛琴海藍。車身側面的防擦條改為與車身同色。另外車頂處的天線改為隱藏式。

?

　　內部的主要變化是增加了灰色羊駝絨內飾。2011款世嘉全係增配了標配天窗、USB外部音樂接口以及外後視鏡除霜功能等。在增配的同時在有些配置方面也進行了取捨，比如在低配車型上取消多碟CD、一鍵升窗控制以及前座椅靠背儲物袋等。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　2011款福克斯

?

　　2011款福克斯推出了經典版車型，售價低至10.48萬元，將入門級車型的售價再次拉低，雖然配置不高但是卻相當實惠。2011款福克斯在外觀方面沒有太多變化，新增加的Y型輪轂是唯一的亮點。

?

　　內飾部分增加了碳纖維裝飾，讓整體看上去更加運動，配置方面增加了兒童座椅固定裝置，兩廂運動版車型增加了雙區自動空調、彎道輔助照明。1.8L手動舒適型增加了電動防夾天窗；1.8L自動時尚型變為皮座椅。三廂豪華型增加了ESP、側安全氣簾和定速巡航等。

　　2011款邁騰?

?

　　2011款邁騰新增了一個車身顏色：新玄武灰色。輪轂方面2.0TSI邁騰換用了17英寸雙十輻輪轂，原先的輪轂樣式改由1.4T車型上使用。此外，B柱材料變成了高光，尾燈變得更加紅潤。

?

　　內部的改變集中在一些細節處，例如真皮座椅提升了透氣性，質感和工藝更好。副駕駛座椅上加裝了方便後排乘客調節的側向調節按鍵。方向盤、大燈開關、後視鏡旋鈕、空調出風口等多處添加鍍鉻裝飾。但是在配置方面也有些許的減少稍有遺憾。減少的配置為：減掉了後視鏡倒車自動下翻、座椅記憶功能。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　2011款奇瑞A3

?

　　2011款A3的外觀僅有一處很小的改變，假如你不夠細心是發現不了的，那就是排氣改為隱藏式雙出樣式，其餘的地方都與老款車型完全一致。

?

　　2011款奇瑞A3的內飾部分則有較大的變化。深淺雙色的設計是新款A3最大的變化。銀色的鍍鉻裝飾改變了A3車內部略顯低檔的感覺。炮筒式儀錶盤看著更富有運動性。排擋桿後新增兩個杯托，手剎後新增一個隱藏式杯托，這都是人性化的改進。

　　當然2011款奇瑞A3的最大變化還是換裝了新的動力系統，1.6L全係車型的發動機由自主研發的ACTECO系列發動機升級為1.6L DVVT發動機。1.6L車型的最大功率為93/6150Kw/rpm，最大扭矩為160/3900Nm/rpm；1.8車型可提供的最大功率為97kw/5750rpm，最大扭矩為170Nm/4300rpm。2011款奇瑞A3的油耗僅僅只有6.5L，遠低於工信部制定的7.3L節能車標準，將能享受3000元政策補貼。