糾結的加價細數四款SUV車型四宗“最”_新聞臺

　　如今，加價提車已不是什麼新鮮事物，在國內汽車市場，只要是好車加點價也不怕沒有人買。雖然大多數消費者都對加價現象頗有不滿，但是市場最終決定了他們的無奈。

　　細數目前有加價歷史的車型，加價幅度普遍在萬元以上，對於準車主來説，糾結的還不止于加價本身。如果在“加價”前面附上一句修飾，“加價”就會變得更加生動、具體。為此，編輯收集了近期廣州地區的加價車型，並細數這些代表車型的4宗“最”……

　　最高昂的加價——寶馬X3

　　糾結指數：★★★★

　　寶馬X3做為一款倍受關注的進口SUV，上市之初便與加價結緣。近日，編輯從寶馬經銷店了解到，寶馬X3目前通過預訂方式進行排隊，最快的可以在明年春節後提到車，而較為受歡迎的白色和紅色則需等到明年6-7月份。有什麼方法可以提前拿到車呢？答案就是加價。現在部分經銷店許諾加價4萬以上就可以在一個月左右調到現車。

　　寶馬X3 指導價 商家報價

　　加價幅度 現車情況

　　寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 70.9萬 74.9萬起 4萬以上無現車

　　寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 59.6萬 63.6萬起 4萬以上無現車

　　寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 54.5萬 58.5萬起 4萬以上無現車

　　全新寶馬X3外型延續了寶馬X係車型的特點，雖然X車係中往下有X1、往上有X5及X6，但新X3並不是縮小版的X5，很多獨有的外型特徵，顯示出X3與眾不同的性格。車身尺寸長寬高分別為4648/1881/1661mm，軸距2810mm。

　　內飾的變化則不如外型來得強烈，非常"寶馬"的內飾設計風格會令舊有車主感到很親切，各種按鍵的使用和排列都與品牌中其他車型類似。不過擁有同級別中最大的8.8寸中央液晶顯示屏則更方便了寶馬iDrive的使用，在導航或者多媒體應用當中顯得更加得心應手。

　　BMW最先進的直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發動機首次應用到BMW X3上，這是全球首臺將渦輪增壓技術、VALVETRONIC電子氣門技術和汽油直噴技術相結合的發動機。配合首次引入到BMW X3上的8速手自一體變速箱，BMW X3 xDrive35i最大輸出功率達225KW（306馬力），最大扭矩達400N.m，0-100公里/時加速僅需5.7秒。而裝備3.0升直列6缸汽油發動機的BMW X3 xDrive28i最大功率為190KW（258馬力），最大扭矩310N.m，0-100公里/時加速也僅需6.9秒。

　　最自信的加價——jeep指南者

　　糾結指數：★★★

　　2011款指南者在外觀上的改變應該説是比較成功的，不僅向大切諾基靠攏，而且一改老款圓潤可愛的形象，重新塑造了一個硬漢形象，這對於喜歡越野風格的消費者來説具有不小的吸引力。近日，編輯通過對廣州市場的調查發現，指南者目前庫存比較充足，但是也玩起了加價。對此，商家的解釋是車型熱門，提現就要加價。相對於那些由於供給原因出現的加價，指南者的表現顯得尤為自信，至於最終銷量，還是等待市場給出答案吧。

　　指南者 指導價 商家報價

　　加價幅度 現車情況

　　指南者 2011款 2.4 70週年限量版 27.89萬 28.89萬 10000元無

　　指南者 2011款 2.4 豪華導航版 27.29萬 28.29萬 10000元少量現車

　　指南者 2011款 2.4 豪華版 26.59萬 27.59萬 10000元少量現車

　　指南者 2011款 2.4 運動版 24.59萬 25.59萬 10000元少量現車

　　指南者 2011款 2.4 經典版 23.59萬 24.59萬 10000元少量現車

　　查看指南者廣州經銷商信息>> 製表太平洋汽車網 2011-06-21

　　2011款指南者的長寬高分別為4448mm*1812mm*1663mm（帶行李架後高度為1718），軸距為2635mm。相對2010款指南者，2011款在長寬高的數據上都有小幅度增加，不過軸距並沒有變化。另外，它的接近角為20度，離去角為32度。

　　內飾部分，指南者採用了黑色主調設計，銀色飾板點綴其中提升視覺效果。同時，指南者還提供真皮座椅和駕駛席電動調節。新指南者的方向盤與大切諾基和牧馬人上的相似，三輻設計，做工精緻，手感良好，易於操控。左側集成了行車電腦控制按鈕，右側則集成了定速巡航控制按鈕，較老款相比更具現代感。

　　動力方面，2011款指南者搭載了2.4升雙VVT自然吸氣發動機，最大功率125kw/6000rpm ，最大扭矩220N.m/4500rpm。與動力匹配的是一台CVT無級變速箱，該變速箱可以模擬六速手動模式，更富駕駛樂趣。

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　　最無奈的加價——馬自達CX-7　　

　　糾結指數：★★★

　　馬自達CX-7作為一款原裝進口車型，供給受日本地震的影響比較大。近日，編輯也從廣州地區馬自達經銷店獲悉，店內僅存幾輛馬自達CX-7現車，提車則需要加價5000元。相對於之前有著萬元優惠的境地來説，馬自達CX-7的加價之舉顯得有些無奈。

　　馬自達CX-7 指導價 商家報價

　　加價幅度 現車情況

　　馬自達 CX-7 2011款 2.5 豪華型 29.08萬 29.58萬 5000元少量現車

　　馬自達CX-7非常搶眼的大型五邊形隔柵具有典型的家族特徵，並在重要部位施以奪人眼球的鍍鉻處理，凸現其獨特韻味和上乘質感；充滿肌肉感的前翼子板和衝擊力十足的前臉設計，彰顯著大氣、豪華、強勁的風格。

　　內飾方面，馬自達CX-7營造了強烈的跑車風格。中央操控面板採用獨特的雙層結構設計，層次感很強。方向盤採用三幅設計，集成了音響控制和定速巡航等按鍵。

　　馬自達CX-7採用的是2.5L直列4缸發動機，最大功率為120kW/6000rpm，最大扭矩為205N.m/2000-5500rpm，與之搭配的是一台5速手自一體變速箱。

　　最意外的加價——東風本田CR-V

　　糾結指數：★★★★★　　

　　作為緊湊型SUV的長勝將軍，東本CR-V上市已經有好幾個年頭了，即使2010款車型也是去年3月推出的；對於CR-V的受歡迎程度，無可辯駁；但是編輯近日從東風本田經銷商了解到，CR-V提現車是需要加裝1萬元精品禮包的；如果不著急提車，也可以選擇預定，3個月後到車，屆時還能獲贈1萬元的禮包。兩個時段拿車，有著兩萬元的差別，這個是夠糾結的。

　　加價幅度 現車情況

　　本田CR-V 2010款 2.4 自動四驅尊貴導航版 26.28萬 26.28萬萬元精品有現車

　　本田CR-V 2010款 2.4 自動四驅尊貴版 25.28萬 25.28萬萬元精品有現車

　　本田CR-V 2010款 2.4 自動四驅豪華版 23.98萬 23.98萬萬元精品有現車

　　本田CR-V 2010款 2.0 自動四驅經典版 21.78萬 21.78萬萬元精品有現車

　　本田CR-V 2010款 2.0 自動兩驅都市版 19.78萬 19.78萬萬元精品有現車

　　本田CR-V 2010款 2.0 手動兩驅都市版 18.98萬 18.98萬萬元精品有現車

　　新款本田CR-V的主要變化是前進氣格柵增加鍍鉻裝飾條，引擎蓋線條變得更加圓滑，前後保險杠做了細微改動；同時，鋁合金輪轂也進行了全新設計。