市場上打著公商務用車旗號的産品也可以説多不勝數，而到底如何選擇，相信用戶的反饋最具有發言權。今天我們就找來三款公商務用途的車型，它們今年以來月均銷量都超過了萬輛。那麼它們都是各自靠什麼才能夠獲得市場熱捧呢？下面就讓我們來看看“萬輛俱樂部”裏面的這三款車型。

推薦車型：別克 君越
指導價：22.19-32.29萬
賣點：內外尺寸以及配置豐富程度超越同級，外觀大氣極具殺傷力

君越是中高級商務轎車中的新銳實力派代表。500018581497mm的車身尺寸，2837mm的軸距，前者的數字已經可以讓君越去和A6L這樣的C級選手比塊頭，而後者又把它拉回到了B級這個行列，讓其成為了一個名副其實的B+選手。寬厚龐大的身軀加之充滿肌肉感的側面線條，配以別克家族式的直瀑式進氣格柵，這樣的外觀設計襯托“商務”這一定義簡直無可挑剔。而月銷量能夠進入萬輛俱樂部的表現則已充分證明了君越此次轉型的巨大成功。

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與當前通用旗下其他車型一致，君越亦採用了環抱式的中控臺設計，中控臺和整個車門自然地連接在一起，冰藍色的氛圍燈更突出了科技感。而內飾的配色也有兩種方式可供選擇，米色搭配桃木內飾的設計讓整車充滿溫馨的感覺，黑色搭配金屬飾板的風格則進一步凸顯整車運動與科技感。空間方面自然不必多説，雖然軸距短于A6L等C級選手，但實際乘坐卻絲毫感覺不到有任何差距。

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君越的配置在同級中也頗具優勢，除去這個級別其他對手具備的以外，君越的高配車型還配備發動機遠程啟動、獨立多溫區自動空調、全景天窗、座椅通風按摩、後排娛樂系統等人性化配置。安全方面同樣考慮週到，ESP車身穩定系統，TPMS胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統等主動安全配置也一應俱全，全車係標配的6氣囊也能保證乘客的被動安全。最重要的是，君越還擁有別克拿手的安吉星系統，能夠時刻為駕駛者提供與行車相關的服務，發生故障或危險時還能夠第一時間準確定位車輛，並採取救援措施。

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2011款君越所搭載的引擎全部採用SIDI直噴技術，其中包括2.4、3.0兩款自然吸氣發動機和一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別達到了137、190和162Kw，最大扭矩也達到了240、296和350N?m，技術領先，動力強勁。匹配的6速手自一體變速器在平順性和經濟型方面均表現不錯。

君越匹配6速手自一體變速器

小結：不得不説，新君越在各方面做得已經足夠令消費者滿意了。君越的此次換代並非表面功夫，而是由內而外的，甚至可以毫不誇張地説，這其實就是一台挂著別克標誌的歐洲車型，你幾乎找不到和上一代車型有任何的聯絡。就連消費者一直擔心的美國車耗油問題，別克也進行了很好的解決，全係車型全新的SIDI直噴發動機無論在數據上，還是在經濟環保方面都已經在國産發動機中名列前茅。此次的君越既繼承了美國車一貫的豪華大氣，有加入了歐洲車沉穩紮實的做工，最重要的是它還擁有非常不錯的性價比，所有因素疊加起來甚至都可以讓君越直接叫板更高一級的選手。

推薦車型：東風日産 天籟
指導價：19.08-37.18萬
賣點：座椅舒適、空間大、購車優惠幅度高

來自東風日産的天籟一直佔據著中級車市場的前三甲位置，此次推出的2011款車型，不僅在外觀、內飾做了改動，同時還增加了一套CARWINGS智慧服務系統。這套系統的出現使天籟在市場中的競爭力進一步提升。新款天籟的前格柵周圍採用了更為粗壯的鍍鉻裝飾，前保險杠的樣式也進行了較大幅度的調整，網狀的下進氣口增添了一絲動感。兩側的霧燈的位置也發生了微妙的變化。新款天籟的尾燈依然採用紅白雙色設計，不過紅色的剎車燈罩已改為白色。

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2011款天籟提供了米色和全黑色兩種內飾配色方案，中控面板上控制按鈕的配色也進行了相應調整。另外，新車藍背光白色字體的儀錶盤顯示視覺效果更加直觀。2011款天籟的重點提升點便是植入了CARWINGS智行系統。與豐田的G-BOOK以及通用的Onstar類似，日産的這套智慧行車服務系統同樣可以提供人工語音道路查詢、智慧定位、實時信息同步等功能外還提供了車輛環保助手、維修保養預約以及個性增值業務等。

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一鍵SOS求救和CARWINGS智行系統為2011款車型增配的重點

新天籟在軸距方面較老款沒有變化，仍為2775mm，但在空間表現上，新天籟通過合理的空間優化並沒有跼踀的感覺，後排可以提供不錯的腿部空間，配合舒適的座椅設計，前後排乘客不難找到合適的坐姿。506L的後備箱容積也能滿足一般的家用和商務需求。

新天籟高配車型還擁有全景天窗

動力匹配上，依舊是2.0L、2.5L和3.5L三個排量，與之匹配的是CVT無極變速箱。其中2.5L和3.5L車型裝配的第四代VQ系列發動機相比老一代，功率和扭矩均有提升，另外由於採用了覆蓋陶瓷材料的活塞及真圓孔缸體加工技術，發動機摩擦力比上一代車型降低了40%，相應的，發動機燃油經濟性和使用壽命得到了進一步提升。

小結：2011款天籟在繼續保持其所擁有的較高舒適性的特色之外，這套為部分車型增加的“CARWINGS+ 智行”系統也帶來了一定的智慧化表現，更多的去滿足部分用戶在某些方面的需求。而且現在購車還能享受到較大幅度的優惠，這些對於即將購車的商務人士來説無疑是個好消息。

推薦車型：一汽奧迪 A6L
指導價：35.50-69.99萬
賣點：巨大保有量、寬廣配置選擇範圍、均衡的商務特性

奧迪A6L是國內中高級豪華車市場當之無愧的霸主+常青樹。在目前已經面臨換代的情況下，A6L仍然能有月均過萬輛的銷售業績，讓寶馬5係和奔馳E級這兩個競爭對手很是羨慕嫉妒恨。長久以來豎立的公商務用車標桿形象以及良好的口碑成了這款車長盛不衰的秘訣。

我們非常熟悉奧迪A6L外形上完全是低調穩重風格。中規中矩的大燈大型輔以標誌性的“大嘴”進氣柵，顯得十分穩重。但環視車身幾乎很難發現線條生硬的結合。細節處顯露著德係車型的嚴謹設計理念。

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車身尺寸方面，A6L長度超過了5米，軸距也達到了2945毫米。如此尺寸帶來了相當舒展車內後排腿部空間，配合舒適的真皮座椅即便長途乘坐。也不會有明顯的疲勞之感。只不過當後排同時坐下三名乘員時，奧迪A6L後排地板高高聳起的部分，確實會影響到坐在中間的那位乘員的腿部舒適性。

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奧迪A6L配備前輕質五連桿式獨立懸架，後梯形連桿式後獨立懸架，使得駕駛乘坐感受比較穩重。在我們的試駕中，這副懸架無論式高速穿樁，還是緊急並線，均顯現除了穩紮穩打德係風格。同時奧迪A6L頂配車型裝有quattro四驅系統，因而對於通過性以及可操控性而言，奧迪A6L要比日係競爭對手更為紮實硬朗。

小結：奧迪A6L的成功，除了其牢固豎立的公商務用車標桿形象之外，也與産品本身的出色實力不無關係。極其豐富的配置、非常均衡的商務實力和寬廣的價格區間也是消費者選擇時更為看重的。隨著新一代車型的到來，A6L又將迎來一次實力的全面提升，競爭對手們將如何招架？

總結：不難看出的是，以上這三款車都具備寬大的空間以及舒適的駕乘感受，這也是一款好的公商務用車所應具備的最基本素質。當然這三款車在外觀與內飾設計、駕乘舒適性以及操控性能上都有各自的亮點。君越大氣的外形設計、超越同級別的尺寸和配置水平讓它成為今年最具有殺傷力的一款公商務用車；天籟則依靠在舒適感營造方面老到的經驗獲得了非常穩定的客戶群體；奧迪A6L雖面臨換代，卻仍舊擁有不可動搖的地位。你的公司或者單位會選擇哪一款呢？