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做工優秀 11萬元精品自動擋車型導購

發佈時間:2012年04月30日 09:29 | 進入復興論壇 | 來源:車天下 | 手機看視頻


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新飛度1.5 AT豪華型

  價格:9.98-11.42萬

  新飛度的空間比老飛度大了許多,尤其是後排的頭部空間,上方多了一塊"凹陷"的部分,目的就是為了讓後面的乘客有一個更寬敞的頭部空間。除了乘坐空間之外,新飛度的儲物空間也比老飛度多出了許多。小小的A0級轎車,盡了自己最大的努力,讓每一個空間都利用到極致。

  另外,日本車省油是眾所週知,不過他們很大程度上是將車身重量減輕後,降低油耗。這也就會産生一個副作用-當車速提起來後,車就會因為自身重量不夠大而發飄,這樣情況在高速上尤其明顯。

  飛度在改進之後,外觀上前臉加入了各種突顯尖銳的元素,尾部處理得更寬,同時還調整了A柱使駕駛員有更好的視野。內飾方面也進行了重新設計,增大了內部空間。1.3升發動機放棄了第一代飛度1.3升發動機所使用的i-DSI(智慧雙火花塞順序點火系統)而採用了本田i-VTEC技術。除了硬體的提升,新飛度還在配置上大作違章,高配車型價格達到了12.98萬元,然而作為普通家庭使用的小車,如此"豪華"的配置只能是意義大於實用。

  驪威 1.6自動勁銳智慧版

  價格:11.28萬

  驪威的外觀明顯有著駿逸的影子,帶有鮮明的日産特色。和頤達、騏達等共用B系列平臺的加長版,使驪威的軸距達到了2600毫米,合理的設計讓驪威擁有了傲視競爭對手的車內空間。前後排的頭部空間都十分充裕,即使身高1.8米的乘客也不會感到壓迫,後排腿部空間也能讓人接受。

  寬大的行李箱空間和超大的行李箱開啟面積是驪威值得炫耀的,容積383升的行李箱搭配後排座椅的調整最大可擴充至1548升,使驪威的可以輕鬆應對載客和運貨的任務。此外在細節的地方,驪威為駕乘者提供了多出儲物格設計。

  東風日産為驪威配備的是和騏達一樣的HR 16DE全鋁DOHC發動機,只是簡化掉了C-VTC連續可變氣門正時智慧控制。讓驪威在5200轉時達到77kw的最大功率,在4400轉時能達到150Nm的最大扭矩,最高時速180km/h。和發動機搭配的是4檔自動變速箱和5檔手動變速箱。0-100km/h加速時間根據配置不同在12秒左右。雖然驪威要比同排量的騏達要輕近50公斤,但油耗要比騏達要高。

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  賽拉圖 1.6GLS AT

  價格:11.88萬

  東風悅達起亞賽拉圖儘管是一款很老的車型,但是該車的性價比還是比較高的。在價低的同時,配置卻不低,天窗、倒車雷達皆有配備,這讓購車一族有足夠的理由去選擇它。與同級別車型比較,他的空間也讓人滿意的。

  08款的賽拉圖整體線形維持原樣,但是局部細節變化較為明顯。首先中網變化較大,賽拉圖標誌性的分離式中網兩邊的豎孔被取消,進氣橫置格柵從早期的2條到07款的1條,變成了現在3條,同時採用鍍鉻設計,整體效果有進步。其次,賽拉圖保險杠上圓形霧燈設計改成了長方形,大燈輪廓未變但是線條更趨圓潤。08款賽拉圖的前臉改進值得肯定。08款除前臉小改之外,尾部設計變得更加圓潤。發動機蓋隔音棉也省掉了。

  但是,底盤是它的弱點。由於底盤很軟、並且支撐不夠,所以導致車的重心很不穩定。剎車時,車身會過於前傾,出現"點頭"的情況,而起步則會出現"仰頭"的現象。另外該車的轉向指向性不很明確,對於新駕駛這來説還會有一些麻煩。

  標致307 1.6 自動舒適型

  價格:12.48萬

  標致307一直都是頗受關注的一款家用車型,法係車洋氣的外型、強勁的動力及良好的操控都使它成為10多萬元的車係中不錯的選擇。PSA集團對於307懸挂的調校很是用心,比較注重操控,側向支撐很強,在彎道時車身姿態穩定,但是速度無法提升是其的缺點所在。

  標致307在內飾方面,做工還算精緻。中控臺設計也屬中規中矩的,非常耐看,也頗具運動感。另外,標致307的安全性極高,也成就了其在中級車市場經久不衰,也大多數歐洲車型的普遍特點一樣,307在被動安全方面也是下足了功夫。

  在操控性方面,大嘴307動力強勁,操控自如,2.0l排量採用了cvts連續可變正時系統,最大功率達到108千瓦(147馬力),扭矩在4000rpm時達到峰值的200nm,並且在2000-5000rpm的區間內保持最大扭矩的90%以上,讓駕駛更具樂趣。另外,地盤調校不錯,軟硬程度也相當合適

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  悅動 1.6 GLS AT

  價格: 10.68-11.98萬

  作為北京現代伊蘭特的換代車型,悅動外型優雅靈動,在以原型的基礎上,將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。

  車身側面的s型流線線條讓尾部略有上揚,再加上三廂短尾式的造型,在車尾c柱與車門之間形成了車身側面對第三窗口,外形現代。車後保險杠與車尾兩側的一體式設計讓尾部顯得更有整體感。

  得益於較長軸距,悅動后座乘客腿部空間在同級車中表現不錯,略為凸起的地台中槽對乘坐3人的影響也不是很大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理,但若後排座椅能採用可升降頭枕則更舒服。正常情況下悅動後排乘客有非常充裕的腿部空間,即便將前排座椅調到最後,後排乘客也能安然就座,這在同級車中也是數一數二的了。1775MM的車寬也是悅動能給提供舒適的後排空間的主要原因。

熱詞:

  • 驪威
  • cvts
  • 勁銳
  • C-VTC
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