歲月如梭天天天，寒來暑往年年年！轉眼間就到了我們非常期待同時又有一絲忐忑的2012年，沒錯，不管你願不願意，我們的2011年征程即將結束，而後首先給我們帶來的是一個小長假，作為跨年的小橋梁，元旦佳節是一個難得的放鬆機會，不過別告訴我您還要宅在家裏，出去自駕遊才是調整的最好方法，我們特意為您推薦了幾款熱門旅行車，希望能對您有所幫助！

中華駿捷Wagon

　　駿捷Wagon是中華駿捷的一款旅行（Wagon）版本，也是自主品牌第一款Wagon車型。在兼顧操控性和舒適性的同時，也有著普通轎車所無法比擬的承載空間，尤其外出旅遊、探親的時候可以裝載更多的物品，優勢顯而易見。駿捷Wagon長寬高尺寸為4700/1800/1450mm，軸距2790mm，比馬自達6 Wagon的4670/1780/1435mm的車身尺寸要大一些。

　　一款自主車主打的高性價比在駿捷Wagon身上得到了很好的體現，作為自主品牌的首款旅行車，駿捷Wagon不僅保留了駿捷的外觀風格，在行李箱容積表現上也是非常出色，駿捷WAGON行李箱容積最高可達1700L，後排座椅不僅可以按4/6比例拆分，而且行李廂的開口也很大、方便存取大件行李。

　　標致308SW

　　標致旅行車308SW大氣時尚的外形、靈活多變的內部空間給大家留下了深刻的印象。本身的進口身份以及較低的市場售價將本身的性價比提升到了一個嶄新的高度。此外，幾乎沒有人對標致的大嘴設計感到不滿，而質疑的聲音幾乎都在尾部的設計上，而308SW的尾部設計終於有了舒展的感覺，而1564mm較低的車身高度使SW看起來更加修長，更加動感。

　　標致308SW的真正亮點在於行李箱，行李箱門雙段式開啟在旅行車上這卻是很少見，可以更加方便的存儲物品。此外，後排座椅不僅能放到更是可以進行單獨拆卸，最大的行李箱容積可達2149升，時尚的外表下擁有如此出色的實用性實在是難得。

　　大眾高爾夫旅行版

　　高爾夫旅行版的原名叫GOLF Variant，Variant直譯就是變種的意思，故名思議高爾夫旅行版就是一款“變種”車，只不過這個變種是完全可以被人所接受。高爾夫旅行版前臉設計與普通高爾夫幾乎完全相同，同時“scirocco”的跑車風格在其身上也有所體現。車身尺寸方面旅行版比普通版車型大上不少，長寬高分別為4534mm；1781mm；1504mm,絕對可以算是一個大號的高爾夫。

　　高爾夫旅行版後備箱空間達到了505L，從數值上看已經完全超過了B級車水平。另外後排座椅可以按4/6比例放倒，以滿足乘客存放大件物品的需求，座椅完全放倒後，行李箱空間將達到1495L。旅行版後備箱還配有單獨的儲物格和存放救生包的位置，再次鑒證旅行版的貼心化設計。

　　斯巴魯力獅Wagon

　　斯巴魯新力獅旅行版擁有更加時尚的車身外觀風格以及更寬大的內部空間，其車身外觀造型更具有SUV車型的風格。該車大體上與傲虎車型相差無幾，只是駕乘高度略微有所降低。斯巴魯新力獅全係標準配備了車輛動態控制系統VDC，並且通過縱置鏈條式無級變速器、搖籃式發動機托架等新汽車技術，使得操控性和舒適性都有了一個較大的提升。

　　為了能夠更好的滿足消費者的需求，斯巴魯新力獅旅行版車型還採用了一系列的有用設置，包括開啟角度較大的行李箱門，雖然官方沒有公佈力獅旅行版的行李箱容積，但據了解該車的行李箱容積最大可以達到1570升，這樣的表現展現出斯巴魯實用的一面。

　　斯巴魯傲虎

　　傲虎外觀上與力獅旅行版頗為相似，只不過銳利的大燈與多幅的進氣格柵使新傲虎看上去更加兇猛，同時在底盤高度上也更有利於顛簸路面的通過，而且較高的離地間隙使得新傲虎更具有通過性，所以我管它稱之為跨界旅行車。同時在軸距方面該車達到了2745mm，保證了車內舒適的乘坐空間。

　　對於旅行車來説，行李箱的空間毋庸置疑，開口大、儲物便利這是最為基本的。新傲虎採用了電磁式開啟開關，使行李箱開啟變為更加輕鬆，同時在車內及遙控鑰匙上均有行李箱開關按鍵，方便日常操作。而行李箱容積較力獅還有所提升，1641L的表現足夠出色。

　　大眾邁騰旅行版

　　新邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設計上基本保留了邁騰的特性。車身尺寸方面由於旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國産邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。

　　新邁騰旅行版後備箱空間達到了603L，單從數值上看已經完全超越了B級車水平。另外後排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒後，行李箱空間將達到 1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在後備箱內還設計了可移動的滑板，充分體現出存儲靈活性，而電動尾門則是體現豪華性的必要裝備。

　　奔馳C級旅行版

　　奔馳C級旅行版較轎車版在細節部分進行了改進，前臉擁有全新的前大燈造型，前保險杠部分下部刀鋒的形狀借鑒了改款奔馳E級的設計，並引入了LED日間行車燈，而尾部設計並沒有太大改動，只是在尾燈組內部增添LED光源。動力上，此次上市的新款C級旅行版兩款車型均搭載了1.8升渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率184馬力(135千瓦)，峰值扭矩達到270牛米。

　　奔馳C級旅行版的後備廂有兩個數字比較有吸引力：後排座椅放倒的最大深度為1830mm，而一般車型的這個長度為1700mm左右。如果通到中控臺，那麼後備廂的最大深度可以達到2800mm，而這才是旅行版車型的優勢，不管是兩廂還是三廂車型都望塵莫及，當然還有近似立方體的後備廂空間。

　　寶馬5係旅行版

　　寶馬5係旅行版在外觀設計與轎車版的風格一致，這點從它們相同的前臉就可以看出。寶馬5係旅行版無論從前臉、車頂前部、A柱和B柱的設計都與新寶馬5係轎車版幾乎沒有什麼差別，在滿懷商務氣息同時還充滿了時代感。寶馬5係旅行版整車的長、寬、高分別達到了4907mm、1860mm、1462mm，在同級車中還是具有優勢明顯。

　　寶馬5係旅行版尾們不僅採用電動開啟方式，同時可以設置5檔不同的開啟角度，充分顯示出了自身的人性化設置。寶馬5係旅行版後備箱空間達到了560L，單從數值上看已經完全超越了中性SUV的水平。另外後排座椅可以按4/2/4的比例放倒，座椅完全放倒後，行李箱空間將達到1670L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。

　　好了，文章告一段落，請允許我在這裡代表網上車市祝您元旦快樂，新年快樂！其實每年無非也是這些話，不過相信我們每一個人在每一年説出這些話的心情都不一樣，歸根結底一句話：吃飽睡好活到老，明天一定會更好！