宿州路上的自行車等非機動車都被擠上了機動車道。

　　今天，合肥迎來了第五屆“無車日”，今年無車日的主題是“綠色交通城市未來”，然而，作為最為綠色的出行方式——自行車出行卻有點困難。記者採訪發現，目前在合肥，選擇自行車出行往往會面臨“無路可走”的狀況。記者為此採訪交警、城建等部門了解到，今後合肥市在城市道路建設中將會更多地兼顧非機動車出行，也讓“無車日”有更多的現實意義。

　　探訪：自行車“無路可走”

　　“最難走的就是南七這一段。”王博文住在姚公廟，每天都是騎自行車去三孝口的單位上班。他説，金寨路不是沒有非機動車道，而是非機動車道總是被其他車輛佔用。

　　昨天下午，記者來到南七路口，在商業大廈南邊路口的非機動車道上，停著幾輛摩托車，而來到這裡的自行車和電動車，都不得不直接騎進了快車道。金寨路的太湖路口段，由於這裡沿街正好是一家酒店，非機動車道全部被佔為停車位。空出的車道，只能滿足一輛電動車或自行車勉強通過。

　　而有的道路沒有設計自行車道，自行車的行走就更為困難。在太湖東路，這裡本來就只有四車道，但是道路兩側都成為了停車位。只有兩個車道能行車，騎電動車或者自行車，都會被夾在汽車的車流之中。

　　黃山路在改造後，實行了慢行一體化。在每一個路口，非機動車道都設置了路牙。昨天下午，在黃山路與石臺路交口，記者等待十輛自行車通過，發現沒有一輛選擇從自行車道上通行。而電動車，也很少選擇騎過顛簸難行的路牙、在非機動車道行駛。

　　部門：非機動車道逐步完善

　　合肥市交警支隊相關人員告訴記者，從城市發展的過程來看，合肥道路建設客觀上確實存在一段重視機動車的時間，交通管理部門更加強調“暢通”，使僅有的馬路資源傾向於機動車。出現了“慢行一體化”，客觀上造成了以犧牲非機動車和行人的利益來滿足機動車通行的需求，不過現在這一現象已經在改變。

　　合肥市城鄉建委城建處處長李煒告訴記者，城市道路的建設也是在逐步摸索當中，曾經有一段時間倡導“慢行一體化”，現在新建道路，只要道路資源允許，一般都採取單獨設立非機動車道的方式。

　　對於非機動車道設置路牙導致騎車難行的情況，相關部門解釋，當初在建設時主要從保護非機動車的角度出發，但是在實際使用過程中，客觀上又造成了騎車者的不便。目前，新建道路基本都不再設置路牙，而一些老的道路只要條件許可，也逐漸會將路牙取消掉，方便騎車市民的通行。

　　專家：完善公共交通是出路

　　“留出了供自行車行駛的道路，是不是開車的人就會轉而選擇自行車？這顯然是不現實的。”一位交通專家提出，綠色出行”是“未來發展的方向，自行車出行僅僅是綠色交通中的一環，為自行車出行留一條道自然是一個辦法，但是僅靠道路建設的進步還是沒有辦法真正實現綠色交通。在日本、台灣，家庭擁有私家車的數量遠遠高於我們，但是絕大部分家庭日常出行都不會自己開車，而是選擇乘坐地鐵、公交等公共交通工具，只有到節假日時才會自己開車。所以，歸根結底還應完善城市的公共交通，希望政府能夠將公共交通提到足夠高度的層面加以重視。（記者伍靜、唐小虎/文 王從啟/圖）

　　漂在別人回家的車流中

黃山路與懷寧路交口，一位交警“漂浮”在車流中。

車多了，停車時磕碰是難免的。

　　9月22日，是一年一度的“世界無車日”，合肥也將迎來自己的第五個“無車日”。 　

　　昨日，記者來到合肥市黃山路與懷寧路交口，當時正值中午下班高峰，一位交警站在車流中指揮交通。由於雙向的車流量特別大，加之有個別車輛喜歡強行變道和插隊，堵車是經常有的，這位交警幾乎被淹沒在回家的車流當中，顯得特別“渺小”，而喇叭聲夾雜著尾氣的滋味也讓人不太好受。

　　隨著車輛的猛增，開心網上的搶車大戰早就成為現實。合肥市內的許多停車場常常都是呈現飽和狀態，車主們要搶到一個停車位往往需要鬥智鬥勇。記者現場看到一位SUV車主至少原地打了十次方向盤才把車倒進車位。合肥市車管所的一位工作人員向記者透露，“金九銀十”是買車的旺季，這兩個月來上牌的車主每天都保持在300位左右。(記者王從啟、馬楊、卞世鵬攝影報道)

　　家在車流的另一頭 　

人多車也多，大家都耐著性子在“位移”。

　　昨天晚上7點，記者來到長江路三孝口，天色早已暗了下來，一些被堵上的車主和乘客都在用自己的方式來打發時間，有人打瞌睡睡著了，有人乘機打個電話，還有人就傻傻地看著窗外發呆……一見到前方車輛移動，所有的司機都是立馬放手剎挂擋開路，誰都不想再等上幾個紅燈，車與車之間的路面被車主們“壓榨”得僅能容一位行人通過。“哎喲，每天晚上到這個點都會堵上一陣子，特別是週五晚上。”駕車的孫先生不時地抬起頭來望望前面的情況。孫先生住在琥珀山莊，上班的地方在大東門，三孝口成了他的必經之地，對每天傍晚的堵車早已習以為常。“明天我騎自行車上班，堵車真傷不起呀！”王女士半開玩笑半當真地説，她工作在屯溪路，每天經過三孝口感覺就像是一次耐心大考驗。

　　而一旁的非機動車道，一輛輛自行車卻顯得要輕快得多……(記者王從啟、馬楊、卞世鵬攝影報道)