10萬元買車在國內始終是一個久經不衰的話題，不僅在過去，就是在當前這確實也有不少合適的選擇。上一篇我們講的是自主10萬元油耗低質保期長的自主車型，而今天我們要談談10萬元的合資小車，雖然他們的空間無法和自主抗衡，但品質與可靠性無疑更為讓人放心。不過這些合資小車也必須符合我們的要求，首先是油耗必須維持在同級較低水平，其次是質保期要長一些，最後就是車型要具有自身特色。

　　車型一：長安鈴木雨燕

　　推薦：2011款 1.5運動版 AT （售價：9.18萬元）

　　油耗：7.0升（工信部數據）

　　質保：3年或10萬公里

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　　雨燕的車身尺寸不是很大，不過圓潤的形象非常可愛，相對年輕白領男女都比較適合；男性用戶可以用一些包圍或者車身改進套裝來增強其用車個性，而女孩子則可以通過豐富的車身色彩選擇以及車內可愛挂飾和精心佈置突出其時尚可愛。

目前雨燕配備了1.3升和1.5升兩款四缸引擎。

　　小車用來代步感覺都十分類似，雨燕擁有1.3L和1.5L兩個排量，除開1.3L雨燕適合代步價格較低外，雨燕.1.5L車型最大功率76kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4000rpm。而這臺發動機採用了鈴木VVT可變氣門正時技術，在動力充沛情況下，油耗經濟性和動力可靠性都值得肯定。更重要的是，我們花9萬元可以購買到一款頂配的雨燕，擁有十分齊全的功能，包括GPS導航，運動套件等等。

　　雨燕懸挂的功底給人非同一般的用車感受，起初我們大多數人會一直認為這只是外觀胖乎乎的可愛小車而已，但實際上雨燕的靈活性以及運動表現大大超出外觀給人的直接感覺。同比之下，飛度和起亞K2兩廂根本算不上運動代表，而POLO和嘉年華則更多的體現了歐係小車的硬朗與穩健，像日係雨燕這樣將輕盈與運動完美結合的日係小車還是不多見的。

　　另外，雨燕四輪四角的設計將車內空間利用率拓展到最大，甚至4個成年男性都不會覺得擁擠，頭部空間以及車內實際寬度讓人滿意。只不過後排座椅比較平直，長途乘坐容易進入疲勞狀態。

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　　在保修方面，雨燕一直令人滿意，很長時間都是實行3年或10萬公里的保修政策，雖然這個超長保修只是針對整車而言，但也可以令消費者更安心也更放心。同時，我們還要指出的是雨燕常見零部件價格並不高昂，即便有些小問題也無須車主付出太多的血本，更重要的是，上市幾年來，雨燕的用車口碑和品質都是有目共睹的，這也是超長保修之下的更令人滿意的內涵。

　　車型二：長安福特嘉年華

　　推薦：2012款 兩廂 1.5 AT時尚型 （售價：9.79萬元）

　　油耗：6.7升（工信部數據）

　　質保：3年或10萬公里

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　　作為一款實質名歸的運動小車，嘉年華無論是外觀還是操控表現都很讓人滿意，同時也是長安福特旗下比較熱門的一款産品。對於10萬元價位來説，其實我們也可以購買到自動擋的嘉年華，可能在駕駛方面更便利。不過要告訴大家的是，4速自動擋的嘉年華可不是很省油的，一般來説都要8-10升左右，這和手動擋經濟油耗是有一些差別的。

　　相比較1.3L發動機，1.5L發動機對於運動定位的嘉年華來説更適合一些，最大功率可達76KW/6000rpm，4000rpm可以釋放138N.m/峰值扭矩。嘉年華手動變速箱給我們留下了很好的印象，擋位清晰行程很短，入擋的手感乾脆，而4速手自一體變速箱表現則很一般，適合女性或那些純代步用戶。

　　嘉年華採用了轎車常用的齒輪齒條式結合電動助力的轉向系統，在低速下轉向力度很輕，指向性也不錯，這也非常適合城市行駛的需求。

　　儘管沒有福克斯那麼複雜精密底盤系統，但嘉年華仍然是以運動性為取向，避震彈簧即便在大負載的情況下也不會有過度的變化，行駛中除開給人紮實穩定的感覺，同時在舒適性上也有所保留。

　　和其他日韓係小車不同的是，嘉年華很直接的體現了運動的氣質，側頭側尾的表現了歐美硬朗小車風格。太陽鏡般的儀錶造型，不僅時尚運動觀感突出，而且儀錶用料十足、精緻的盤面黑底白字以及指針樣式與福克斯有異曲同工之妙，清晰明了直觀是運動小車必須給予我們的第一要素。這一方面我們認為嘉年華做得不錯。

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　　長安福特為嘉年華提供了3年或10萬公里的質量擔保，這不僅解除了我們用車的擔心，同時相比同級小車來説，也是比較值得肯定的。當然天下也沒有免費的午餐，嘉年華的保修也是分不同部件來制定政策的，像一些易損件就只有幾個月或數千公里，而像關鍵部件，比如發動機、底盤、車身、變速箱這些，則提供3年或10萬公里的超長保修。而特殊部件則有1-2年或一定公里數的使用擔保。

　　車型三：廣汽本田飛度

　　推薦：2011款 1.5AT豪華版 （售價：10.42萬元）

　　油耗：6.9升（工信部數據）

　　質保：3年或10萬公里

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　　本田旗下的飛度是近幾年隨著汽車私有化興起在國內以時尚、經濟聞名的經典小車，大家對它也再熟悉不過了。雖然大夥對日係車還存有不同看法，但單從車型實用來説，飛度不僅滿足了人們對外觀的追求，其內部也為舒適性和空間性考慮更多。

　　飛度的軸距達到2500mm，在乘坐空間上直逼一些偏小軸距緊湊型車。多層式內飾儘管看上去有些複雜，但是並不淩亂，功能按鈕清晰明了。最欣賞的就是是中控兩側的空調出風口下方有兩個固定杯托。夏季利用空調冰凍飲料最合適不過，平時還可以放零錢等小物品，年輕人通常很滿意這類貼心的設計。擁有MPV般的輪廓，不僅讓飛度視野廣闊，而且頭部空間也比較理想，通過發動機緊湊佈局以及油箱中置的設計，飛度的後排通常比一般小車寬敞。

　　飛度1.5L全鋁發動機仍然具有本田招牌的i-VTEC技術，最大功率可達88kw，峰值扭矩145N.m。在動力和燃油經濟性方面都有較好的表現。相比較雨燕，POLO，嘉年華等車型，其功率優勢還是明顯的，而且節油效果不錯，5速自動變速箱也是除開POLO之外最給力的機械自動變速箱。

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　　和旗下的雅閣以及奧德賽一樣，廣汽也為旗下小車提供了3年或10萬公里超長保修，雖然一些易損易耗零部件的保修並不見得比同級小車更有優勢，但發動機、變速箱、底盤和車身這些都是可以讓大家放心的，這也是修理需要花錢的大件。在加上飛度一直口碑不錯，只要是正常維護保養，相信飛度的品質是會令我們更放心的。

　　車型四：東風悅達起亞K2

　　推薦：2011款 1.4 Premium ECO AT （售價：9.99萬元）

　　油耗：6.5升（工信部數據）

　　質保：5年或10萬公里

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　　K2擁有的虎嘯式的前臉讓人印象深刻，這是起亞新家族面孔，K5、智跑、都可以找到非常相近之處。不過我們更欣賞K2的L型霧燈，這將更有個性。K2內飾設計的非常簡潔實用，但這種風格並不是常規意義上理解的那種保守或中庸。和上一代RIO銳歐比較，K2顯然在各方面有了長足進步。

　　K2搭載了起亞新一代1.4L和1.6L伽馬系列發動機，在同平臺瑞納車型上我們已經有所了解，其中1.4L γ-CVVT發動機最大功率78.7kW，5000rpm時可以釋放135N.m峰值扭矩；動力不算十分充沛，但對於僅僅1.1噸不到的小車來説，倒是恰如其分。其4速自動變速箱雖然沒有什麼先進的技術，但換擋衝擊並不明顯，而且換擋反應也相對比較快。

　　除此之外，起亞K2還具有ECO功能，也就是是經濟駕駛模式，當綠色ECO亮起是代表經濟駕駛模式開啟，表示發動機正在處在較高的功耗比運作下燈滅代表是當前發動機正處於費油狀態。

　　空間方面，起亞K2擁有的2570mm軸距甚至趕超了部分緊湊車型。除開對於前後腿部空間有足夠的包容性之外，K2後排幾乎全平地板是一個優勢，中間乘客對此應該滿意。一般婚後的年輕家庭，會比較欣賞K2的大空間表現。

　　起亞K2採用前麥弗遜後扭力梁式的標準底盤懸架結構，更能夠吸收坑洼導致的顛簸與車身跳動，讓行駛一路平穩順暢。而電子轉向助力系統（MDPS）的使用，讓K2的過彎也十分流暢，只需輕抬方向盤，便可順利完成。一切都是以舒適為主的訴求，這就是K2給我們的直接用車印象。

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　　我們對於K2大可以放心，因為它的主要部件都是保修5年或10萬公里，而其他一些部件，都和同級別一樣，有一個合適的保修里程。雖然5年或10萬公里並不是所有零部件都享受超長保修，但有總比沒有強。還需要提醒大家的是，如果要享受超長保修，就必須堅持去4S店保養，按10萬公里計算，除開首保免費，大概需要自費保養19次左右。因此超長保修也是雙刃劍，如果不想脫保，在4S保養的費用肯定比在修理廠高出一些。

　　總結：國內汽車行業A0小車的質保期通常為2年或6萬公里，一些車型不僅依靠以往品質和口碑取勝，更依靠延長質保期贏得了消費者的信心，特別是像我們今天推薦的幾個品牌，不但具有超長質保和各種技術帶來的低油耗，同時長時間的用車考驗也是讓消費者放心的一個基礎。從今天推薦的情況來看，嘉年華和雨燕的運動省油、起亞K2與飛度的實用經濟都是值得肯定的，再加上他們各自擁有的車型特點和超長保修，相信不少看中實惠和可靠性的消費群體會有一個合理的選擇。