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外形內飾變化大 新老福特福克斯對比解析

發佈時間:2012年04月30日 01:48 | 進入復興論壇 | 來源:網上車市 | 手機看視頻


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  福克斯一直以來都是福特集團在亞洲主打運動的實力派緊湊型車,而新款福特福克斯也會在今年三月份上市。現款福克斯並不會停産,而是換裝發動機後繼續與新款福克斯同時銷售。今天網上車市編輯特意為大家帶來這兩款車兩廂版本的全面對比,看大家更鍾情老款還是更期待新款。

  外觀對比

新款福克斯

新款福克斯

  我想大部分的男性網友都會喜歡福克斯兩廂的造型,粗曠的外形和典型美國肌肉式的造型風格,俘獲了大多數崇尚力量的男網友的心,而不管是新款還是老款,都將這種力量感很好的表達出來。而新款相對於現款而言,變化還是比較大的,更加低矮的車身將運動性表現的更突出,而設計者試圖將新款更加抽象化的描述出來。

新款福克斯

現款福克斯

  就想設計師們想要做的,前臉是他們著力刻畫的一個部分,從現款X型前臉到新款將進氣格柵一份為四,而左右兩側的進氣口活像兩顆獠牙一般,十分囂張。整體而言,前臉表現更加豐富,造型更加奇特。

  新款前臉在用更加誇張的塑造出來之後,其他細節也沒有停止變化,新款LOGO兩旁鍍鉻飾條是前臉豐富許多,霧燈也採用同樣的手法,都試圖將前臉裝飾的更加有檔次。大燈有現款的火焰式變為了更加概念化的抽象型組,層次感相當。

  從側後面看新款福克斯的輪廓和嘉年華十分相像,簡直就是擴大了一號。就像前面説的,低矮的身材不僅在前臉處,從尾部看和現款厚重的尾部相比,新款更加顯瘦一些。俯衝的姿勢體現的更加明顯。

新款福克斯

現款福克斯

  新款後尾部層次感分明,由C柱向下的線條更加收緊,使整體更加緊湊,和現款相比自然不會體現的更加厚重,和嘉年華一樣,由前臉延伸到尾部的低矮身姿,在尾部很好的呼應了前臉。

  尾燈的差別比前大燈有過之而無不及,新款尾燈誇張的向前延伸,仿佛要抓住什麼似的。尾燈顏色也更加純正暗紅。這似乎也是設計者想要達到的效果,它就是要比現款表現的更驚艷。

  內飾對比

新款福克斯內飾

現款福克斯內飾

  如果説新款福克斯變化很大的外觀已經讓人應接不暇了,那嶄新的內飾更能夠讓人心曠神怡。新款福克斯內飾設計上更加具有科技感,和老款平庸粗糙的內飾相比,做工更加細膩,樣式更加豐富,層次更加錯落的新款,可以説是脫胎換骨的變化。

新福克斯內飾

  新福克斯功能區偏向於駕駛席,更有利於駕駛者操控,在新款上,更加科技感的內飾細節中,空調出風口的形狀十分特別,和現款橢圓形的傳統樣式相比,新款的更加吸引眼球。

  除了空調出風口的別具一格外,新款福克斯內飾升級上很大程度上源於方向盤和中控功能區的改造,方向盤相比現款而言更加動感大方,通過樣式的更新很好的體現了福特在這次改款上對內飾改造上的重視。而中控功能區的質感,乍一看更有很多高端車才有的風貌。但不得不説,按鍵依舊很小,這點和德國車顯然是不一樣的。

  排檔桿形似通用集團旗下很多車型的樣子,但握感應該會更優秀,擋桿球頭上磨砂金屬的加減檔按鍵很多程度上提升了觸控感覺,而最為稱道的則是新款上POEER SHIFT雙離合變速箱的應用,在技術上追平了德係競爭對手。

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  動力系統和底盤系統

現款1.8L發動機

現款2.0L發動機

  現款福克斯發動機為1.8L和2.0L自然吸氣發動機,他們的輸出特點屬於高轉速發動機,動力數據在同級別裏中規中矩,發動機方面沒有什麼特別的技術亮點,唯一的VIS可變慣性進氣系統也不如主流的智慧連續可變相位或升程技術。沒有可變相位的幫助,發動機轉速在達到4000轉之後,動力才源源不斷的發揮出來。而這樣造成福克斯油耗偏高,也為大家所熟知。

現款福克斯底盤

  福克斯的操控性在同級別中屈指可數,粗壯的懸挂結構為整車行駛帶來了穩定的保證,多連桿的懸挂使後輪定位更加準確,帶來的舒適性也可以想見,希望新款在保持現款良好操控口碑的同時,能夠更加注重懸挂硬度的調校,改良現款側向支撐不足的劣勢。

  展望

  福特現今將其公司中高端從上的技術延伸到中低端車上,應對德洗車愈演愈烈的技術攻勢,在大眾率先將缸內直噴、小型化渦輪增壓器、雙離合變速箱引入國內之後,大眾技術上的優勢使福特也緊跟步伐,控制更加成熟,總成更加緊湊的新一代福特ECOBOOST缸內直噴渦輪增壓發動機會在2013年逐漸配備到福特當下的車係中,我們希望這樣的動力系統,能夠早日到達國內。

  更加運動,新款福克斯展示

  視頻中所詳細介紹的這輛灰色2012款福特福克斯配備了2.0L 缸內燃油直噴發動機,6速Powershift雙離合變速箱,全觸摸屏,一鍵停起等高級配置,為頂配車型。

  編輯總結:新款福克斯在外觀和內飾上都有了很大的變化,外觀更加概念化,但更需要我們的適應,而內飾方面的升級則有目共睹,絕對可以説耳目一新。動力系統有驚無喜,驚在缸內直噴技術的應用和雙離合變速箱的搭配,無喜則是對渦輪增壓發動機沒有配備的失望。接下來就看在三月份的國內上市中,新款福克斯售價幾許,配置如何了,希望可以給我們更多的驚喜。

熱詞:

  • 福克斯
  • 福特
  • 新款
  • 轉速發動機
  • ECOBOOST
  • Powershift
  • 兩廂版本