對於女司機來説，在擁堵的大城市裏頻繁換擋、油離配合是一件很累人的事情，尤其是在坡度較大的路段，“坡起”更是驚心動魄。這時開自動擋的車就可以減少很多麻煩。自動擋車操控簡單，非常適合女性。在15萬以下的價格區間內，自動擋車型可謂風格各異。我們今天就從動力性、安全性、車內空間等女性關注的要素，對以下自動擋車型進行了比較。

　　起亞K2兩廂：有點兒精緻的高麗貨

　　廠家指導價: 7.29-9.99萬元

　　隨著東風悅達起亞品牌的迅速發展，K2也早已在人們心中留下了深刻的印象。我們今天既然是強調女性駕駛，因此，對産品的要求肯定是少不了的。之所以把這款車定位於年輕消費群體，主要是K2炫且富有衝擊力的設計，也正是因為如此，吸引了大量時尚的女性消費者。相信很多人看到這款車都會拿它與K5想比較，估計，設計師也的確是在K5的基礎上對K2進行了尺寸和比例上的分配。因此，出現在大家眼前的就是這樣一幕了。

　　首先在前臉也是消費者認為和K5最相似的部分，“虎嘯式”的設計依然延續了家族風格，似乎對於這樣一個標誌性設計來説，依然還會傳承下去。而這裡就包括了不規則的進氣格柵、修長的大燈以及與醒目的前霧燈，在K2上這套設計雖然經過小幅度的調整，但大部分還是被完整的保留下來了，如此強大的視覺衝擊感也無疑滿足了眾多女性朋友的審美眼光。

　　在很多人看來，K2是一輛小車，但這款車型在尺寸上表現的卻不平凡。車身運用了大量的直線設計，同時，高腰線設計也使車輛從車頭一直向車尾部程上挑趨勢，這讓整個車輛看上去非常大氣。相比同級別的小車而言，K2擁有了2570毫米的軸距應該算是一個比較大的優勢，畢竟對很多注重車輛內部空間的消費者來説存在著一定的影響。另外，對於市面上很多車型來説，後備箱蓋關閉的時候很重，而這款車卻顯得特別輕便，這對女性車主來説也很貼心。

　　K2的內飾做工也有所提高，空間寬敞實用，在同級別車型中有一定的優勢。其中K2的儀錶盤我覺得就是一個證明，採用的很流行的三筒式設計，白色的指針很容易識別，而位於中央的顯示屏顯示的車輛信息也比較全面，雖然不花哨但是很實用。 中控面板的設計區域劃分很明確，功能按鈕不多使用起來比較很容易。K2在一些細節之處做的很不錯，雙化粧鏡，帶有防滑粒的門內拉手，因此，這對愛美女性朋友來説是算是很細心的設計了。

　　編輯點評：從市場情況來看，它很適合80後小夫妻的年輕使用，最大的亮點是外形時尚漂亮。因此，很適合年輕愛美的女士駕駛。這樣的一款靚車，速度快慢已經不是人們關注的焦點。使用自動擋，即使有點“肉”也沒關係,因為動力本來就不是它的亮點所在。所以，我們對它的要求僅僅在於能否滿足家用。應該説K2的動力衝擊性不是很強，可能對大多數女性來説，沒必要講究激情和速度，老老實實的駕馭這款平民車挺好的。

　　雪佛蘭科魯茲：紮實穩定的“小黃蜂”

　　廠家指導價: 10.89-15.99萬元

　　在女性購車的名單裏，出現了很多形態各異、千變萬化的車型，要説最火的，雪佛蘭科魯茲可以算是一個出色代表。這款車秉承了家族的品牌效應和招牌式設計，成就了一個具有真正劃時代意義的雪佛蘭。科魯茲憑藉時尚的外形、極具號召力的《變形金剛》影響，吸引了一大批年輕人士。之所以能夠很快的得到市場的認可，絕對不是僅僅依靠這些的。

?

2012款雪佛蘭科魯茲1.8SE 2012款雪佛蘭科魯茲1.8SE

　　首先在外觀上絕對是OK的，豐富美觀的前臉設計、犀利的前大燈、流線形車身構成了一個歐美范十足的時尚車型。科魯茲分別擁有4598毫米、1797毫米、1477毫米的長寬高設計，從這點上來看，同級別車型中也屬上游水平。相比之下，科魯茲尾部依然顯得有些呆板，在一定程度上影響了車輛的受歡迎程度。

　　科魯茲在內飾上給人感覺不錯，在銀黑色的調試下，運動氣息表現的很強烈，這也與外觀的設計比較搭配。立體的炮筒式儀錶盤，看上去動感十足，顯得特別精神。在高配車型中，制材和手感上還是有著比較明的差異，銀黑雙色的三幅式方向盤也使車輛的檔次感提升不少。科魯茲給人總體印象還是比較時尚溫馨，對注重家庭使用的女性車主非常合適。

　　科魯茲在動力上分別配備了1.6L自然吸氣發動機、1.8L自然吸氣發動機以及1.6T渦輪增壓發動機，其中，1.6L發動機最大功率是86千瓦，最大扭矩是150牛米，在順利起步後，發動機的輸出表現和日常駕駛時所預想的差不多，這款1.6升的發動機不太擅長激烈的駕駛方式。畢竟對於購買1.6L的車主來説，變現更加舒適和經濟的特點才是女性朋友的選車意願。

　　編輯點評：女人對車的要求往往比男人更嚴格，在享受車輛的行駛中，安全仍然是必須的。其中科魯茲的頂配車型擁有著很多舒適性和安全性比較高的配置，頭部安全氣簾、在車內的A柱和C柱上都有氣囊的標識，再加上側面安全氣囊、前排雙氣囊，基本達到了這個檔次車型被動安全配置的最高水平。先比之下，主動配置似乎顯得有些簡陋。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　一汽大眾寶來：經典的品質傳承至今

　　廠家指導價: 10.78-14.68萬元

　　説到寶來，大家都會拿它和家用車聯絡在一起，之前，很多消費者對寶來的外觀內飾方面都比較認可，只是在動力方面僅僅認為是夠用。正是因為這樣，導致了大家對寶來有這麼一個潛意識的印象。但隨著2011款寶來的的上市，大眾也像市場推出了1.4TSI+DSG車型，而這套設計相比老款車型的表現來説有了很大的提高。相信大家這時候也都會對這款車産生疑問，它究竟能否挑起家庭和性能兩方面的重擔呢？

　　首先，因為寶來在外觀上和我們之前介紹的沒有太大的差異，在這裡，向大家簡單的介紹一下車輛細微的變化。新寶來雖然看上去將大量的運動氣息灌入其中，但沒有明顯的運動套件設計，只是對前大燈進行了熏黑處理、蜂巢形狀的水箱格柵、以及尾部的櫻桃紅色尾燈。一眼望去，車身的比例和線條配合都還比較協調。

　　對於外觀上的細微改動，寶來內飾上的改動或許可以更加吸引人。採用的全黑色內飾調配的設計相比市面上的很多車型來説都是不容易做到的，而這一設計也體現了比原來淺色系裝飾更加運動化。其次，方向盤、座椅運用了大量的真皮包裹技術，檔次感有了很大的提升，特別適合事業已起步，有一定經濟實力，兼具商務、家庭兩用的女性消費者。而對於這樣一個別致的空間裏，當然希望車輛能夠有更好的性能表現。

　　新寶來搭載的1.6L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術成熟穩定、保養費用低是這款發動機的最大優勢，而這正是顧家女性用車的必備條件。在操控方面，新寶來使用了6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱在國內同級別車中極少採用，一般都搭配在高級或豪華轎車上，其最大的特點是可以將動力完美而平順地輸出。

　　編輯點評：過去寶來只是停留在純家用車的定位上，不過新一代寶來尤其在動力方面可以説有了很大的提高，而且還很省油。外形大氣、穩重，公私兼用都比較適合，使寶來時尚、動感，家用車的特徵襯托的更加鮮明，如果喜歡寶來的女性朋友就不用猶豫了。

　　本田思域：經濟與時尚的結合體

　　廠家指導價: 13.18-18.58萬元

　　在家用車的暢銷車型中，本田思域算是可圈可點的了。本田多少年依靠兢兢戰戰的品質鑄就了産品豐富的品牌基礎，也正是因為如此優秀可靠的品質成為了引領中級車型中的佼佼者。雖然很多人在本田思域第八代身上就看到了它出奇的表現力，但第九代思域的到來也在為大家證明著一個質的飛躍的事實。它安靜而又寬敞舒適的內部空間，也為女性駕駛創造了一個很好的條件，因此，受到了很多女車主的喜愛。

　　當你第一眼看到第九代思域，可能覺得和第八代沒有明顯的變化，甚至將它們難以區分，因為它們表面看上去都採用了強烈的流線形設計。新車軸距相比來説也有了一定程度上的縮短，但這對車輛在群眾心目中的位置並沒有産生什麼逆向影響，反而，車身更加靈活的表現也使得性能和操控方面都有了很大的提高。第九代思域的車尾看上去更為飽滿大氣，全新設計的尾燈造型和後保險杠棱角性設計呈現出強烈的運動感，提升了很強的視覺感受。

　　在第八代思域車型上，內飾應該算是一個比較大的賣點，在第九代思域的內飾中，更加科技化的特點明顯強烈不少，使其深受白領家庭的喜愛，因此銷量也一直呈上升趨勢。第九代思域的中控臺設計更大幅度的向駕駛員一側傾斜，對於穩重嚴謹的女車主來説，各種功能按鍵及旋鈕都能方便操作。而中控臺左側的ECON開關按鈕屬於第九代思域的亮點設計，雖説是沿用了老款的雙層儀錶的佈局，但呈現出來的絕對是更加動感，同時也能使您的用車經濟性大為改善。

　　新思域分別採用了1.8L和2.0L兩款發動機，其中思域首次推出的2.0升發動機，115千瓦的最大功率和189牛米的最大扭矩突出了更高的性能表現。當然，思域更注重油耗的經濟性，如果開啟ECON智慧化綠色節能輔助系統，所帶給車主的經濟性更是值得稱讚的。與其搭載的5檔自動變速器不但能提供迅速順暢的換檔表現，以方便女性車主的駕駛，還擁有著很長的使用壽命。

　　編輯點評：第九代思域作為一款定位於家庭的緊湊級別車型，外形上秉承了清新雅致的風格，配置方面又融合了眾多科技，良好的性能更成為吸引女性消費者購買的理由。總的來説，思域還是屬於比較時尚的一款車型，同時，它的油耗不大，但是動力充足，女士開車，可以選擇思域自動擋！

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

　　福特福克斯：崇尚運動的精靈

　　廠家指導價: 10.48-14.88萬元

?

2011款福特福克斯兩廂 2011款福特福克斯兩廂

　　福克斯是福特旗下的一款A級家用的轎車，在國內的知名度也很高，在拉力賽場曾顯赫戰功，上市後非常受歡迎。因此，優秀的駕駛感受和堅固耐用的車身都讓這輛車很受消費者的喜愛。而今年很快將推出2012款福克斯，上市之後的熱賣自然是可想而知的，現款福克斯良好的操控性能也將會在新一代車型上得到很好的延續。

　　動力方面，2011款福克斯使用了原有的1.8L和2.0L兩款發動機，兩款發動機的最大功率分別是91千瓦、104千瓦，而最大的扭矩也可以分別達到161牛米和180牛米，變速箱採用的五速手動和四速自動變速箱。我們購車畢竟不是拿來比賽，更何況女性駕駛更沒有必要把油門一腳踩到底。因此，隨著踩踏油門的力度行駛也開始變得緩和平穩，這時候才真正體會到福克斯的樂趣。

　　在車輛配置方面，1.8升自動擋福克斯時尚型提供了四安全氣囊、手動防炫目後視鏡、前霧燈和泊車輔助等安全配置，舒適性配置像天窗、四向調節方向盤、行車電腦、具備高低調節功能的真皮座椅、六喇叭單碟CD音響、前排中央扶手等設備。另外，帶有後排出風口的手動空調也為照顧駕駛者和乘客需求表現的更加貼心。對於女車主來説，當然是功能越多帶給日常使用的便捷性就越大。

　　對於首次買福特車型的消費者選擇，畢竟它的設計很時尚，質感也很到位，中控臺上大部分運用了了軟塑材質覆蓋，手感不錯而且紋路較粗，結合黑色內飾氛圍，顯得特別有運動感。2011款福克斯僅除了經典型以外，均標配了ISO FIX接口，為了保證小孩的安全，可能會為此安裝兒童座椅，而這一設計也為家長提供了不少方便，畢竟是母親的心之所繫嘛。

　　編輯點評：福克斯動力性能不用多説，包括出色的操控性能表現已經足夠女車主使用了。而內飾方面也比較舒適溫馨，大的使用空間和精細的內飾做工以及眾多人性化配置，很適合普通家庭用車。不論是對於二三十歲的年輕媽媽還是追求激情的消費者來説，都可以很好的得到滿足。

　　日産逍客：崇尚自由的旅行者

　　廠家指導價: 13.98-21.98萬元

　　相信很多人對逍客都有一定的認識，因為這款車既不追求普通轎車的平庸，又不會追隨SUV的過分張揚的性格，也正是因為逍客擁有這樣的特點，深得消費者好評。雖説日係車作為改款出現在大家面前沒有太多誇大變化，但是，從逍客的市場銷量可以看的出來，對於很多的歐美係車型逍客也顯得臨危不懼。

　　從直觀上講，逍客整車完美的圓潤線條設計打破以往呆板的直線設計，將其更加圓潤飽滿的元素融入其中，並與側面的高腰線相結合，所體現出來的速度和安全感是其他車型所無法媲美的。車輛前臉中突出碩大的日産徽標看上去特別醒目，而尾部設計更加頗具匠心，飽滿的尾燈組中間開啟了後備箱，在保證了足夠的後備箱寬度的基礎上，也提升了儲物空間。

　　2011款新逍客分別搭載著1.6L和2.0L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率達到121千瓦，最大扭矩154牛米，2.0L發動機最大功率144千瓦，最大扭矩是198牛米。而此次調校也使逍客的動力表現更充沛，沒有輸于它的“全能”之稱。與其配合的分別是一台6速手動變速箱和一台6速CVT變速箱，其中CVT無級變速器不僅傳承了它的加速順暢和燃油經濟性，也為女性消費者在行駛中的最佳換擋時機創造了便利條件。

　　在逍客的內飾上，我們看不到粗狂的座椅和更多硬朗的設計，但兼具SUV酷勁十足的特點還是表現的淋漓盡致，這也符合女性朋友選車的一個視覺條件。逍客的中控面板使用了較軟的材質，觸感甚至要好于某些品牌車型的硬塑料。坐在駕駛位上，規整的方向盤握感很好，如果你不去體驗速度，很容易讓人産生溫馨的乘車環境，這也成為了眾多女性車迷迷戀它的原因之一。逍客全系列配備了前氣囊、側氣囊、側氣簾以及預張緊安全帶等被動安全裝置，主動安全裝備很齊全，ABS、EBD、BA也均為標配，因此逍客的安全性還是值得讓人放心的。

　　編輯點評：日産逍客外形大氣、配置齊全，同時逍客又滿足了家用與商務兩大用途，因此，很快成為了中級轎車市場的主力，同時也吸引了很多職業女性的關注。但是對於這樣一款車，不知道該説它是純粹的SUV還是僅滿足家用的中級轎車，因此，廠家定位目前來説還比較模糊。

　　總評：本次，我們選出了6款比較適合女性消費者駕駛的車型，價格都在15萬元以內，他們都出自名門並且個個身懷絕技，K2憑藉出眾的外形特點脫引而出；科魯茲以強大的品牌效應和實用性表現出了它的魅力所在，當然，安全也不錯；逍客的用途相對來説就要更加廣泛一些了，因此很適用於職場人士和成熟的女性消費者選擇；思域算是最時尚前衛，油耗較低的車型；福克斯就是比較注重家庭使用，並且針對性能方面有要求的消費者；除了對外觀上沒有太嚴格要求的女性朋友，是不是寶來更好一些呢？