我們總是這樣：手裏若有了15萬的預算，卻惦記著20萬的車型會否降到可接受範圍內，高出預算一點也可以接受，但現實情況是，對於一些炙手可熱的車型，可以原價提車都很困難就更別説優惠了。

　　售價20萬是目前主流城市SUV車型的一個價格門檻，尤其是新近上市的換代CR-V以及一直都很緊俏的上海大眾途觀，令人們趨之若鶩的同時，價格實在讓人激動不起來。好在二者都有低於20萬的入門級選擇——CR-V 都市版和途觀都會版。（文中對比順序均為CR-V、途觀）

　　外觀對比

　　一向被認為是同級標桿的東風本田CR-V在國內終於迎來了全新換代，一時間又成為炙手可熱的車型。做為一款成熟的車型，第四代本田CR-V在外觀上並沒有做太大變動，依舊保持上一代CR-V的神韻。全新的CR-V車身尺寸全面放大455018201685mm，但軸距保持了老款的2620mm。

　　CR-V都市版在外觀方面與其他版本車型區別不大，除了三輻式鍍鉻進氣格柵和側窗外，車身周圍再沒有多餘的金屬裝飾。七輻17英寸鋁合金輪圈樣式也是都市版獨有的，保險杠下方為普通啞光質感塑料材質。全係沒有車頂行李架，都市版也沒有天窗配置。

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　　途觀的設計具有標準的大眾家族風格，但細看卻非常有味道。途觀車身尺寸為452518091665m，軸距適應國內需求加長至2684mm，車身比例看來更飽滿。雙V型疊加前臉取代了進口Tiguan類X型的中網，細長鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴烤漆邊框的中網明顯更有棱線感。

　　在外觀上，途觀1.4TSI 手動都會版也不例外，其取消了下進氣格柵、前霧燈、側窗框、車門下沿等處的鍍鉻裝飾條。車頂的行李架和天窗也被一併取消。

　　東風本田CR-V算是這一級別車型的開創者，先聲奪人自然有諸多優勢；而大眾在國內的影響力和嚴謹的品質，使得途觀這一後起之秀擁有相當的擁躉。外觀造型見仁見智，新CR-V擁有更大的尺寸，顯得成熟不少；途觀雖經過了加長，但依然表現出緊繃矯健身姿，品牌影響力則要看各自的偏好。

　　內飾對比

　　CR-V在內飾方面，有著大刀闊斧的改變。全新設計的中控臺採用分層式設計，向兩側上揚的線條讓整體看上去更加具有層次感，經過重新粧點後的中控臺多了一份時尚與動感的氣息。

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　　層疊感十足的懸浮式白色背景燈儀錶十分便於閱讀。新CR-V標配的智慧多功能顯示屏可以顯示倒車影像。雖然並不算大，但是足夠清晰的顯示內容，只是字體上感覺有些山寨手機的意思，看著並不是那麼順眼。

　　途觀1.4TSI 都會版的內飾採用全黑色調，少了家庭的溫馨感，但卻更符合年輕人的口味。結構佈局與其他更高版本的途觀完全相同，空調出風口、儀錶盤以及中控旋鈕等處的鍍鉻裝飾得以保留，使得全黑的內飾不會過於沉悶。

　　空間對比

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　　新CR-V的軸距依然保持2620mm不變，通過優化車頂和前後排座椅，乘坐空間得到一定的提升，在後排內凹車頂的設計給乘客提供了非常合適的頭部空間。後排座椅具有新式的向前翻折椅墊的功能，一擴充後備箱空間。

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　　途觀1.4T手動都會版依然採用加長之後的途觀車身，2684mm的軸距使得內部空間寬敞舒展。而途觀1.4T手動都會版採用的是織物座椅，不僅花紋面料簡潔大方，在乘坐上可以提供更大的摩擦力，感受方面並不比真皮座椅差。

　　動力對比

　　正如開篇所講，兩款車型均未使用四驅系統，更明確了二者的城市屬性。而對於多數選擇此類SUV車型的用戶來説，更接近於轎車的駕駛感受以及高坐姿大空間才是重要考量。

　　新CR-V2.0L都市版Lxi成為入門級車型，其搭載的2.0L發動機代後由R20A1變更為R20A7，動力小幅提升，最大功率從110kW提升到114kW，最大扭矩190Nm，匹配5速自動變速器，使用EPS電動助力轉向系統，並成為全係唯一的前置前驅車型。新CR-V全係配備ECON節能模式，以提升燃油經濟性。

　　途觀1.4T都會版所裝備的1.4TSI渦輪增壓發動機，在大眾旗下的多款車型中都有使用，最大功率為96kW/5000rpm，最大扭矩達到了220Nm/1750-3500rpm，寬泛的大扭矩輸出足以應付城市中的走走停停，但所匹配的6擋手動變速器顯然不適合新手和女性車主使用。

　　配置對比

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CR-V 2.0L都市版相比上一代車型增加了前後排頭部氣簾

　　新CR-V 2.0L都市版Lxi相比上一代車型售價低了4000元，但配置卻有所提升。被動安全方面有前雙安全氣囊、前排側氣囊、和前後排頭部氣簾，並且全係均為此配置；主動安全方面僅為ABS+EBD，相比上一代車型增加了前後排頭部氣簾。

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二者舒適性配置都已經滿足使用需要

　　舒適配置有織物座椅、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、高度可調座椅、支持外接音源的6揚聲器CD音響、前霧燈、大燈高度可調、手動空調及後排出風口、相比上一代車型多出了多功能方向盤和後排出風口等配置。

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途觀1.4T都會版配備了ESP

　　在配置方面，途觀1.4T都會版並未縮水，安全配置有前雙安全氣囊和前排側氣囊、車身穩定控制系統、胎壓監測以及自動駐車等，配置相當主流；舒適配置方面，CD音響、手動空調前排座椅高度調節，後排座椅靠背角度調節、帶加熱的電動調節後視鏡等，完全滿足日常需要。

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CR-V 2.0L都市版Lxi對比途觀1.4T都會版

　　總結：

　　途觀1.4T都會版18.98萬元的售價比19.38萬元的CR-V都市版便宜了整4000元，但卻配備了6擋手動變速器，這顯然不適合新手和女性車主使用，但CR-V的動力更強勁，並且增加的ECON節能模式，對提升燃油經濟性有一定幫助。

　　而在舒適性配置方面二者旗鼓相當。安全配置上，途觀的ESP顯然要比側氣簾更有助於駕駛安全。CR-V作為同級別SUV車型的開創者，在各方面的表現都要更均衡些，而以大眾品質為保證的途觀，實力同樣不容小視。（作者：劉明亮）