中國汽車工業協會13日發佈的最新統計數據顯示，前三季度中國汽車銷售1363.35萬輛，同比增3.62%，繼續保持小幅平穩增長態勢。

受傳統銷售旺季和汽車節能補貼標準調整等因素刺激，9月汽車市場表現不俗。據中汽協統計，9月，汽車産銷160.20萬輛和164.61萬輛，環比增長15.00%和19.19%，同比增長0.37%和5.52%。1-9月，汽車累計産銷1346.12萬輛和1363.35萬輛，同比增長2.75%和3.62%。

9月，乘用車市場環比和同比均呈明顯增長，銷量環比增速超過20%。統計顯示，乘用車9月份共銷售 131.95萬輛，環比增長20.48%，同比增長8.79%。與上月相比，乘用車各品種均呈較快增長，其中交叉型乘用車和多功能乘用車（MPV）增速更明顯。9月，基本型乘用車（轎車）銷售93.02萬輛，環比增長19.63%，同比增長9.33%； MPV車型銷售4.80萬輛，環比增長27.60%，同比增長18.89%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售14.57萬輛，環比增長10.39%，同比增長15.23%；交叉型乘用車銷售19.56萬輛，環比增長32.19%，同比增長0.17%。

1-9月，乘用車銷售1053.78萬輛，同比增長6.38%。其中，轎車銷售738.84萬輛，同比增長8.58%； MPV銷售36.14萬輛，同比增長14.91%； SUV銷售111.40萬輛，同比增長17.64%；交叉型乘用車銷售167.40萬輛，同比下降9.00%。

9月，自主品牌市場頹勢有所緩解。當月共銷售52.27萬輛，環比增長28.30%，同比增長2.64%，佔乘用車銷售總量的39.61%，佔有率環比增長2.41個百分點，同比下降2.43個百分點。1-9月，乘用車自主品牌共銷售445.29萬輛，同比下降0.80%，佔乘用車銷售總量的42.26%，市場佔有率較上年同期下降3.09個百分點。

中汽協副秘書長熊傳林認為，自主品牌銷量的增長在很大程度上得益於節能補貼標準調整的影響。由於10月份執行新的補貼政策，許多消費者趕搭補貼末班車，而自主品牌車型就佔有很大比例。

在國內市場表現低迷的情況下，我國汽車出口保持較快增長。9月汽車出口7.4萬輛，雖然比8月份8.62萬輛的出口環比有所回落，但是同比依然保持5成以上的增長速度。據中汽協估計，作為今年拉動汽車産銷增長的主要力量，全年出口有望超過80萬輛，或創歷史新高。

儘管9月銷量增幅可觀，中汽協對於2011年的市場表現預期依然保守。熊傳林稱，9月份受節能補貼政策調整影響大，在很大程度上提前預支了後幾個月的購買力。在去年第四季度市場銷量基數比較大的情況下，今年的第四季度增幅不會太樂觀。對於整個2011年汽車行情，之前5%的增長預期或難以實現。同時，9月份産量比上年同期增長不足1個百分點，庫存較8月下降3.54萬輛，説明車企對於當前形勢的判斷仍比較謹慎。（文/吳曄）