2011年9月6日，在第七屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇暨展覽會中，華晨汽車攜旗下的五款新能源車型亮相。它們是駿捷FSV 插電式混合動力車（Plug-in）、閣瑞斯純電動車、尊馳ISG弱混合動力車、尊馳LNG單一燃料車、駿捷FSV起停出租車。其中尊馳ISG弱混合動力車型及駿捷FSV起停出租車已在大連、瀋陽等地區小批量上市，而其他車型則計劃在2013年上市。

　　● 駿捷FSV 插電式混合動力車（Plug-in）

　　上市情況：預計2013年上市發售

　　動力類型：增程型插電式混合動力

　　駿捷FSV 插電式混合動力車型是以駿捷FSV 4A91AT為基礎車型，是一款串聯增程型插電式混合動力産品。當動力電池電量不足時，採用兩缸發動機和發電機組成的增程器發電以提供額外的續駛里程。該車取消了傳統的動力系統，主要採用驅動電機及單級減速器組成的電驅動系統驅動整車。

『增程式發動機』

　　動力上，為電動機進行發電的一台0.8L的發動機，其擁有79/5500（Nm/rpm）的最大扭矩。驅動車輛的電動機擁有35千瓦的額定功率，額定扭矩為65Nm。該車採用的是鋰離子電池，其總能量為17千瓦時。在車速設計上，駿捷FSV 插電式混合動力車的最高車速可達130Km/h。

　　● 中華駿捷FSV起停出租車

　　上市情況：目前在瀋陽、大連批量上市，主要針對出租行業

　　動力類型：汽油發動機+啟停系統

　　中華駿捷FSV起停出租車啟用全新自動起停系統，遇到紅燈或交通堵塞停車狀況下通過混動控制技術實現發動機自動停機，城市工況下節約8-12%燃油。該車目前已在大連、瀋陽的出租市場上投放了1000台左右。

『啟停控制按鍵』

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『開啟啟停功能時 儀錶盤會有S&S的標識』

　　該車所配有的起停系統開關在中控臺左側，開啟的時候，在儀錶盤上會有相應的提示，在車輛停車時，發動機會自動停機，而當踏下離合踏板（針對手動擋車型）或踩下油門（針對自動擋車型）時，啟動信號會傳給發動機，此次車輛會再次啟動繼續行駛。

　　● 中華尊馳ISG弱混合動力車

　　上市情況：目前已在瀋陽、大連批量上市

　　動力類型：ISG弱混合動力

『尊馳ISG內飾 基本與汽油版車型一樣』

『尊馳ISG的鎳氫動力電池及永磁同步電機控制器』

　　中華尊馳ISG弱混合動力車型匹配了最新的ISG混合動力系統。它既可以實現自動起停功能，通過取消怠速實現節油，又可以通過ISG電機的助力或發電來提高發動機的工作效率，更獨具再生制動技術，減速、制動、下坡時ISG電機發電回收制動能量。

　　● 中華尊馳LNG車型

　　上市情況：暫未公佈上市時間

　　動力類型：油氣混合動力

『尊馳LNG內飾』

『尊馳LNG後備箱內的天然氣罐』

『點擊可看大圖』

　　中華尊馳LNG車型是在尊馳汽油版轎車基礎上開發的電控單燃料LNG轎車。LNG燃料經過液化後，為發動機提供燃料，幾乎沒有雜質，有利於潤滑係的工況，不積炭，無污質且減少發動機機件磨損，延長髮動機使用壽命。在天然氣的作用下，該車的續航里程為420公里。

　　● 閣瑞斯MPV純電動車

　　上市情況：預計2013年上市

　　動力類型：純電動

『純電動閣瑞斯電池組』

『純電動閣瑞斯發電機』

　　閣瑞斯MPV純電動車是在09款長軸閣瑞斯MPV平臺上開發的純電動車型，取消了傳統的動力總成，改為電力驅動系統，驅動電機額定功率30kw，峰值功率60kw，採用單級減速器，以及高性能磷酸鐵鋰動力電池。另外，該車還對空調系統、轉向系統、制動系統、低壓供電系統等進行了設計優化，以更好的進行匹配。

　　編者語：在本屆新能源車展上，華晨汽車帶來的這些車型均有希望在未來進行大批量投産並銷售。不過，目前相關政策還不盡完善，而且新能源方面的後期配套設施也在建設中。相信未來當這些全部完善之後，新能源車型與我們之間的距離就不再遙遠了。（文/張鈞勵）