最近，中國汽車市場出現了一類頗受受關注的車型。這些車型不屬於合資品牌，但卻享用合資品牌的技術與經驗，他們有些會屬於合資品牌的中方自主品牌下，有些則存在於一個全新的品牌下，公眾與媒體給這些品牌定位為“合資自主”品牌。想必關注中國自主品牌市場的朋友們已經注意到了這些新車。這次我們就來盤點一下近期被大家關注的這些“合資自主”新車。

　　東風 風神A60

　　源自車型：東風日産 軒逸

　　上市時間：3月28日

　　在去年舉行的北京國際車展中，東風汽車公司展臺上一輛名為Tai-concept的概念車，以濃郁的中國傳統文化氛圍吸引了眾多關注的目光。而以Tai-concept概念車為原型的東風風神A60在廣州車展上正式首發亮相。該車基於東風日産軒逸的平臺打造，搭載2.0L發動機，預計售價10-15萬元之間。近日，有消息稱，該車將於3月28日在北京正式上市，共推出三款車型，劍指國內中高級家轎市場。

東風風神A60

　　外觀方面，風神A60保持了Tai-concept寬大的車身整體基調。前臉進氣中網保持了東風風神車係的家族造型，但前大燈的輪廓仍不免得讓我們想到為風神A60提供的平臺的日産軒逸。A60基於日産軒逸平臺打造，儘管在外觀上進行了較大的修改，在前大燈、車側及輪圈樣式等細節上仍能看出軒逸的痕跡，前臉則採用了風神家族式的多橫條鍍鉻格柵。車尾造型飽滿，採用了重新設計的尾箱蓋，不規則多邊形尾燈與頭燈呼應。整體來看，A60保持了風神家族沉穩大氣的外形特徵。

東風風神A60

　　車身尺寸為4680mm/1720mm/1515mm，來自軒逸的底盤讓封神A60擁有與之相同的2700mm軸距，在同級車中位居前列，充分迎合了國內消費者對空間的執著追求。

東風風神A60

　　在內飾的佈置上，A60採用上深下淺的配色風格，中控面板佈局清晰，採用了雙筒式儀錶盤，三幅式多功能真皮方向盤，在中控臺以及中控面板下方還增加了桃木裝飾，增加了內飾的穩重感。另外，還配有7寸顯示屏、無鑰匙點火系統等便利性裝置。

東風風神A60

　　配置方面，此前網絡曝光的配置表顯示，風神A60全係標配一些軒逸未配置的功能，例如，隔熱玻璃、倒車雷達、後視鏡自動防眩目、ISO FIX兒童座椅接口和制動優先系統等。而在高配車型中更能看到360度環繞可視系統、大燈高度調節系統、大燈清洗裝置、後視鏡記憶、後視鏡倒車自動照地、後排側氣囊、多碟DVD系統、副駕駛安全帶未係提示等功能。此外，並未在軒逸身上出現的一些設備功能，在風神A60可實現選裝，例如定位互動服務、人機交互系統以及胎壓監測系統。

　　風神A60將首先搭載來自軒逸的2.0L MR發動機，可輸出105kW的最大功率，這臺來自日産的2.0L MR發動機已面世多年，雖未能處於現今家用轎車發動機技術的領先地位，但成熟的技術也將為風神A60帶來可靠穩定的動力保證。而據業內人士估計，風神A60在後續版本的動力選擇上很有可能推出自主研發的1.6L發動機，進而使得整車售價更為親民。在變速器的選擇上，即將上市搭載2.0L MR發動機的風神A60將匹配一台CVT變速箱，帶來較為順暢舒適的駕乘感受，在未來推出的1.6L車型中則有可能有手動變速箱的配置，進一步突出性價比的優勢。

　　啟辰 D50

　　源自車型：東風日産 頤達

　　上市時間：4月

　　近日，有消息稱東風日産旗下的自主品牌啟辰首款量産車D50將在即將開幕的北京車展中正式上市。新車大量吸取了東風日産頤達的設計，並且搭載了一台1.6L發動機。而且在空間方面，啟辰D50也延續了東風日産頤達的大空間表現。

啟辰D50

　　從啟辰D50車身輪廓上能看到東風日産頤達的設計，只不過在局部細節上兩者存在差異，包括新設計的前後尾燈組，前臉格柵包圍等等。另據之前官方公佈的數據，該車長寬高分別為4530/1695/1535mm，軸距為2600mm，其中軸距與頤達相同，整體來講延續了老款頤達車型在空間方面的優勢。

啟辰D50

　　內飾方面，啟辰D50採用簡約時尚的設計理念，主淺色風格配以鍍鉻裝飾更適宜家居風格。而中控臺的佈局除空調出風口位置變化外，其餘均與頤達設計相似。

啟辰D50

　　動力方面，新車將搭載1.6L發動機，其最大功率為109馬力，最大扭矩為153Nm。傳動方面，提供手動擋和自動擋兩種選擇，預計與頤達採用的變速箱搭配相同。

啟辰D50

　　東風日産推出新騏達後並未將原先的頤達保留，這樣的舉動很可能是為日後自家的啟辰D50讓路。而從目前來看，D50基本延續了頤達的産品特點，同時由於品牌“身價”降低，新車可能會在售價上帶給我們驚喜。

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　　思銘

　　源自車型：東風本田 第八代思域

　　上市時間：4月

　　在2011年的廣州車展上，東風本田發佈了旗下的自主品牌標識，同時還有其首款車型的名稱——思銘（CIIMO） 。近日，有消息稱，該車將在今年4月份上市，而價格預計在11萬起。

　　東風本田的自主品牌思銘基於八代思域平臺打造，在造型方面也與之沒有太多的異同，在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由於其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。

基於第八代思域打造的東風本田思銘（CIIMO）

　　第230批新車公告顯示，東風本田汽車有限公司有1款品牌為思銘（CIIMO）牌的産品登錄公告，型號是DHW7181。思銘有2個車型上公告，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD，發動機均採用東風本田汽車有限公司生産的R18A1，排量為1799cc，最大功率140馬力（103kW），區別在於變速器，一個是手動，一個是自動。

基於第八代思域打造的東風本田思銘（CIIMO）

　　思銘以第八代思域為基礎打造，總體造型沒有大的改變，在局部造型的改進上，尤其是前燈和尾燈，大幅度的借鑒了日本第八代思域的造型，以和國産第八代思域區分。東風本田思銘與第八代思域的最大區別可能還是在Logo上。思銘採用了東本合資自主品牌的Logo。

　　思銘脫胎于第八代思域，無論是動力配置，還是底盤，車型的基本參數都與老款思域相同。在車型尺寸上，思銘的長度為4545mm，寬度為1755mm，高度為1450mm，相比老款思域和新思域，高度和寬度相同，長度分別長了25mm和10mm。

　　但據近期的網上消息，思銘的售價將在11萬元起，對比停産前八代思域的售價，其起步價在12.98萬，由此來看，如果配置不變的話，那麼思銘的競爭力並不夠強勢。當然，也可能入門級的思銘在配置上等同八代思域的中配或更高配的車型，如果這樣的話，那麼思銘還是很值得期待的，畢竟它有著成熟的技術，同時那2700mm的軸距設計對於家庭轎車而言，也是非常寬適的。

　　一汽 歐朗

　　源自車型：老捷達平臺升級

　　上市時間：4月

　　歐朗是中國一汽旗下的又一新品牌，它擁有激情、活力等品牌元素，而旗下的車型在設計上也非常契合它這品牌元素。歐朗首款車型定位為A0級轎車，其長寬高分別為4485mm、1660mm和1465mm，軸距2525mm，配備一汽自主研發的1.5L排量發動機。其動感的造型將會博得一些年輕消費者的青睞。從網上實車照片來看，它與之前在車展上發佈的展車基本一樣，只針對輪轂造型做了一定的改動。

一汽歐朗

　　內飾方面，為了凸顯其活力元素的展現，該車的中控臺採用了紅色和銀色搭配的配色方案。另外，從之前車展發佈的展車來看，歐朗首款車的內飾還將擁有銀色和黑色搭配的風格。而配置方面，新車基本與同級車型一致，以簡單實用為主。

一汽歐朗

　　動力方面，該車搭載一汽自主研發的ET1系列發動機，排量1.5L，具有低油耗、大功率的特點，同時採用靜音正時鏈條技術降低發動機保養成本。與之配備的除五擋手動變速器外，還有愛信公司最新S40i智慧四擋自動變速器，進一步確保車輛動力性和行駛平順性。

一汽歐朗

　　歐朗品牌的出現一方面讓中國一汽的産品線更加豐富，另一方面也擁有了面向更年輕市場的産品。不過從目前的情況看，歐朗的首款車型並沒有太突出的亮點，那8-10萬元的預售價在競爭對手面前也沒有太強的優勢。

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　　寶駿 630自動擋

　　源自車型：上海通用別克 凱越

　　上市時間：4月

　　寶駿是上海汽車集團創立的全新自主品牌，首款産品630吸取了別克老款凱越的大部分技術。寶駿630已經上市，不過只有手動擋車型。近日，有消息稱搭載6AT的寶駿630即將上市。

寶駿630

寶駿630

　　據了解，寶駿630自動擋車型搭載的1.5L DVVT動力引擎源自通用全球成熟技術的小排量發動機，通過雙連續可變氣門正時系統DVCP和可變進氣道VIM，使其最大功率和最大扭矩分別達到82kW 和146.5N.m，升功率高達54.5KW/L。DVVT發動機對進排氣門同時調節，而VIM可變進氣歧管系統，可以根據發動機工作參數的變化，精確調整進氣歧管的長度，在油耗和動力輸出上達到一個平衡。

寶駿630

　　與發動機匹配的GF6手自一體6速自動變速箱，是通用全球前驅自動檔車輛的標準配置，已在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上應用。

　　除了推出搭載6擋自動變速箱與1.5L發動機的新車外，寶駿630還計劃在7、8月份推出搭載1.8L發動機的車型，來滿足對動力有更高要求的消費者。據了解這臺1.8L發動機就是國産科魯茲目前所採用的的1.8L Ecotec DVVT發動機，擁有147馬力的最大功率和177牛米的峰值扭矩輸出，動力表現明顯超過1.5L發動機。

　　典悅

　　源自車型：東風悅達起亞 賽拉圖

　　上市時間：預計10月

　　近日有一張疑似東風悅達起亞自主品牌的車型圖片曝光，該車外觀與舊款賽拉圖一致，不過被套上了新的品牌標識。消息人士透露，這款新車將作為東風悅達起亞的自主品牌推出，並將命名為“典悅”。

東風悅達起亞旗下自主品牌 典悅

　　從曝光圖片來看，新車型屬於東風悅達起亞賽拉圖的換標産品，車標LOGO為“X”樣式。根據國家相關政策推測，新車型預計會搭載純電力動力總成。另外，據其他媒體爆料稱，該車型最高時速達110公里/小時。

　　據悉，“典悅”很可能與“首望”共享動力系統，這套系統包括一台功率為20kW的電動機，其峰值功率可達到45kW，其電力是由磷酸鐵鋰電池提供。在目前配套設施、生産成本未能得到很好控制的情況下，量産電動車的前景自然不被看好，“典悅”電動車或許只是為“政策”而出的“對策”，批量量産可能目前還無法預測。預計新車主要會被派發到實驗單位進行長期測試，量産版車型的推出時機也不會太過靠前。