哈弗風水梁車隊排位賽躋身前十

　　騰訊體育訊 北京時間2012年4月29日，第九屆東川泥石流越野賽進行了排位賽的爭奪，哈弗風水梁車隊的喬旭以全場第七名的成績鼓舞了全隊士氣。另外兩位車手徐瑩和周元福也都順利完成了當天的比賽。

　　當天下午2點30分比賽在城郊大白泥溝舉行了SS1超級賽段，和去年相比賽道在佈局設計上做了調整削減了直道長度增加了彎道讓比賽更加精彩。短道依舊為雙車道發車，賽段里程數2.18公里。

　　本站比賽前車隊啟用了“哈弗風水梁車隊”的全新名稱，長城汽車運動部經理蘇鵬程也于4月28日晚趕赴東川，對於改名他表示是集團出於對哈弗品牌的宣傳側重考慮讓長城汽車的運動元素與達喀爾哈弗車隊更加緊密聯絡在一起。

　　雖然車隊在漠河首場揭幕站表現平平並且缺席了COC保山站，而且車隊原計劃在下月博山站再度亮相，但出於對CCR年度積分的考慮車隊還是以三台賽車報名參加了東川泥石流越野賽。喬旭在當天的比賽中以2分20秒1的成績拿下第七，他表示從漠河到東川賽車在減震方面做了調整，而且有了明顯進步。

　　“我跑的時候賽道內已經有很多的車轍，過彎太快容易側翻。漠河過來之後我們減震器進行了重新調校，主要是在顛簸頻率的過濾上。個人目標主要是享受比賽，”喬旭表示。

　　和隊友相比另外兩位車手周元福和徐瑩的表現平平未進前十，但是兩人都不約而同地表示目前車隊所使用的賽車是針對COC場地賽而改裝，周元福則表示到環塔才會看到針對長距離而打造的賽車。

　　“今天感覺有些倉促，安全帶還沒有扣好綠燈就亮了有些手忙腳亂。這次的賽車是剛改裝好的所以需要穩著跑，我們的賽車最終目的是征戰環塔拉力賽，所以東川站只是一個試水，”周元福表示。

　　在目標方面，當天受困于灰塵的徐瑩則表示以完賽為主就行，在目標上三位車手基本達成了一致。

　　“灰塵挺大的，彎道內看不清。漠河回來之後賽車重新弄了下，我們的賽車主要是以場地為主，東川的賽道本身對賽車要求很高，所以還是以保護賽車為主。個人目標希望按照自己的節奏順利完賽就行了，”徐瑩最後説道。

　　結束了當天的排位賽之後，車手們將在明天迎來正式賽段的角逐，SS2至SS3在阿旺和豆腐溝之間往返，單程賽段里程數73.87公里。（費超）