中國成汽車巨頭髮展的主戰場。23日，日産汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯 戈恩接受羊城晚報記者專訪時稱，中國乘用車的銷量增長未來將會達到5%─6%，鋻於此，日産還將在中國盡可能快的去擴充産能。此外，還將重新啟動DATSUN進軍低端市場搶份額。

　　乘用車銷量增長將達到5%─6%

　　羊城晚報：在剛剛過去的一季度車市增幅大幅下滑，不少廠商出現大量庫存，在此情況下，仍有不少車企連續擴張建廠。對此，您怎麼看？

　　卡洛斯 戈恩：對於每一個企業的製造商來説，中國的市場確實有放緩的跡象，這讓大家備感驚訝。但是我認為這並不可持續。我們預測，中國乘用車的銷量增長未來將會達到5%─6%。對於日産來説，我們希望每年能夠達到6%─10%的銷售增長率。我們會繼續對中國市場抱有更多的重視和期待。

　　羊城晚報：日産在中國有何擴張計劃？

　　卡洛斯 戈恩：目前我們正在中國逐步擴大銷量，從125萬輛擴張到200萬輛。我們盡可能快地擴充産能，我們已經宣佈現在正在進行相關的談判，2016年能夠實施。對於産能，我們不認為現在有産能過剩的現象，而是它的增長還沒有中止，相反，目前的現象表明，這是中國市場第一個階段的發展，這個發展趨勢還會持續下去。

　　英菲尼迪2014年正式國産

　　羊城晚報：很快英菲尼迪會在中國進行國産，如何確保中國生産的英菲尼迪能夠與日本和美國等地生産英菲尼迪的質量一致？

　　卡洛斯 戈恩：中國的員工完全能實現高質量的保證，只要有合適的流程和培訓就可以做到，我們看到從花都工廠生産出來的汽車不管是質量和可靠性，都與那些其他國家的生産可以匹敵的，甚至比那些國家生産的質量可靠性還要高，所以英菲尼迪也不例外。

　　2014年，我們將會有兩個英菲尼迪的車型要在中國生産，也就是説只要能夠保證質量，我們就有可能把生産放到這個工廠，如果質量達不到，我們肯定不會放到這個工廠來生産。

　　新能源汽車是開拓中國市場必備

　　羊城晚報：中國政府剛剛公佈了新能源汽車規劃，在混合動力汽車方面，雷諾日産聯盟有什麼計劃？

　　卡洛斯 戈恩：日産汽車已經宣佈，我們的電動車和NISSAN的電動技術會在啟辰這個新的品牌下去生産和銷售。

　　此外，對任何一個汽車製造商來説，如果想來中國開拓市場，必須要有新能源汽車方面的項目。其實新能源汽車、電動汽車是一樣的，雷諾有自己的電動汽車，不僅是其重要的資産，更是它進入中國市場重要的資本。

　　雷諾有一些是混合動力，但是我們的主要精力還是放在純電動汽車上。

　　張愛麗