罰款後違法建築就能合法化，開發商甚至依然有利可圖，規劃的意義在哪呢？

　　據新華社報道，有群眾反映,陜西延安建設規劃部門辦公樓對面有一樓盤,整個項目違規加層擴大建築面積2.8萬平方米。

　　延安規劃局相關領導接受採訪時卻稱：“規劃局辦公樓對面這些樓盤存在違法情況，但不如群眾反映得那麼嚴重……相關手續正在補辦過程中。不存在群眾反映的監管不力和不作為問題。”

　　這是一齣現實中發生的鬧劇。違規建築在規劃局眼皮底下長高，已經很讓人驚愕；相關部門對這件事的認識和處理更顯得不妥。

　　在認識上，開發商明知故犯，把違法建築蓋在了規劃部門眼皮下,監管部門還説“違法情況不如群眾反映得那麼嚴重”，讓人嗅出一種“貓替老鼠講情”的味道。違法建設禁而不止、越長越高，“不存在監管不力和不作為問題”，難道應該叫監管有力、有所作為？

　　在處理上，延安市規劃部門對違法建築的處理意見為：對“村民三産及住宅”部分，處現行工程造價10%的罰款。對“商業開發”部分，由仲介機構核定違法收入，沒收違法收入，並處現行工程造價5%─10%的罰款。更誇張的是，項目違法開工一年後，設計方案居然經過了審定，相關手續正在補辦過程中。

　　仔細推敲，這處理令人生疑。對“村民三産及住宅”處現行工程造價10%的罰款，和開發商進行違法建設獲利所得比，孰輕孰重？補辦手續後，違法收入是否也隨之合法化？先違建後辦手續，究竟是相關部門心慈手軟，還是有什麼別的複雜原因？

　　開發商進行違法建設，利益驅動是關鍵。明目張膽的違法行為，性質惡劣，理應依法從重處罰。先上車後補票，罰款就能讓違法建築合法化，甚至讓開發商依然有利可圖，規劃的意義在哪呢？法律的震懾力又何在呢？丁汀