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油價上漲致成本上升 今年首現漲價快遞企業

發佈時間:2012年04月24日 22:09 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  借著油價“破8”,百世匯通一週前在官網正式宣佈漲價,這是今年第一個宣佈漲價的快遞企業。“五一”前會掀起新一輪快遞漲價潮的傳言隨後在市場上傳播,但各大龍頭快遞相關負責人昨天均向北京晨報記者表示,沒有跟風漲價的打算。

  百世匯通在官網上表示,省內(含直轄市內)文件類快件在原收費標準基礎上上調0.5元/票。省際文件類快件在原收費標準基礎上上調1元/票。

  事實上,快遞提價的苗頭早在3月底就顯現出來,第一宗案例是申通分公司自行調價。不少報道把申通的這一舉動看成是推開了快遞行業提價的“大門”,但申通快遞相關負責人否認公司提價,“公司調價要以官網公告為準,分公司行為不代表整體公司的決定”。截至記者發稿前,申通快遞也沒有發佈最新的調價公告。

  同時,圓通速遞王總明確告訴記者:“我們沒有提價的打算,油價是波動的,由此帶來的成本增加會先內部消化。”中通速遞副總徐建國亦表示,“漲價不是簡單的事情,還要考慮到市場份額、客戶丟失率等綜合因素,不能單純靠提價來解決成本上漲的根本問題。”順豐相關負責人也明確回復説:“我們沒有提價計劃。”

  有業內人士透露,雖然相比從前,多數消費者看待漲價的態度有了不小的轉變,更為理解,“但快遞企業依舊沒擺脫‘誰先漲價誰死、誰不不漲價等死’的怪圈”。

  不過,值得一提的是,快遞企業開始從單一的價格戰向綜合實力競爭轉變。記者從一線快遞員處獲悉,圓通快遞員要逐漸配備POS機了;而韻達快遞員已經開始現場使用手持終端對攬收的快件進行掃描,客戶的寄件信息可以當即進入韻達快遞運營信息管理系統,並可在線查詢。記者 王麗婭

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