近期環渤海動力煤價格的連續上漲，並未給王展帶來相應的銷售收入增長。這位河南神火集團的煤炭營銷人員，仍然要“放下身段”奔波于各大電企、鋼廠，甚至用降價來換取更多的訂單。在他看來，煤市回暖尚是假象。

　　海運煤炭網最新公佈的數據顯示，環渤海動力煤價格指數報收785元/噸，一週上漲3元/噸，比去年同期低2%。這是該指數連續第6周上漲，累計漲幅為13元/噸。而秦皇島等主要發運港口的庫存也都有明顯下降。

　　然而，這並不意味著煤炭市場的疲軟態勢有明顯改善。據生意社消息，今年第一季度全國煤炭銷量累計完成82760萬噸，同比增加4454萬噸，增長5.7%，遠低於去年同期的6.8%。同時，煤炭價格上漲幅度逐漸收窄，在交易中也多出現“明升暗降”的情況。“秦皇島的動力煤價格是上漲了，但電廠的煤炭接收價並沒有跟著上調，還是在每卡1毛3左右，累計降幅達到10%。而且庫存積壓越來越多，銷售壓力也越來越大，競爭也越來越激烈，只好主動對有些煤種採取降價促銷來加大走貨量。”王展告訴《經濟參考報》記者。

　　這種情況並不止出現在河南。作為我國長江以南最大的産煤省，貴州從今年第二季度起暫停徵收出省煤炭每噸200元的二次調節基金，鼓勵煤炭企業完成電煤計劃後多生産，多外銷，解決煤炭積壓問題。

　　與動力煤相比，煉焦煤和無煙煤的價格下降幅度更大。記者從大宗産品電子商務平臺金銀島了解到，山東、山西等地煉焦煤都有明顯的價格優惠政策，比如山東兗礦煉焦煤報價1390元/噸，大戶拿貨每噸可優惠40至50元。而貴州、河南、山西等地無煙煤價格也是普遍下調，例如貴州安順無煙中塊報價1270元/噸，較4月初下跌170/噸。

　　值得注意的是，更多的煤價下降卻是在報價上看不到的。“供過於求”的市場情況無疑給了電企、鋼廠等買方“討價還價”的信心，與以往相比，他們對煤炭所含水分、灰分、發熱量等指標的要求有所提高。據煤炭專家李朝林介紹，原來要求一級精煤的水分控制在10%以下，現在這一天花板則降低為8%，即使煤炭價格保持不變，也相當於煤炭實際價格間接下降了2%左右。

　　此外，付款方式也發生了變化。以前買方拿現匯才能購到煤炭，現在用承兌匯票、甚至銀行信用證也可以，這無疑增加了煤炭生産經營成本。王展給記者算了筆賬，假如貧瘦精煤銷售價格是1500元/噸，收6個月期的承兌匯票，基本上月貼息0.5%左右，半年每噸貼息相當於45元，和收取現匯相比增加了每噸45元的財務成本，相當於煤炭價格下降了45元。

　　“煤炭市場仍在低谷徘徊，回暖跡象不明顯。”中央財經大學煤炭經濟研究院教授邢雷認為，近期環渤海動力煤價的小幅上升和庫存的明顯減少，主要是受大秦線檢修的影響，而不是煤炭需求確實有明顯增加。可以説，在鋼鐵、化工等工業景氣度仍然不足的情況下，當前的煤市回暖只是一種假象。

　　“發貨方借大秦線檢修抬價，但下游需求方是家有存煤心不慌，拉煤積極性不高，全力壓價，兩方博弈下煤價上漲動力不足。”金銀島分析師張志斌表示，後期煤市將以弱勢維穩。

　　邢雷則判斷，煤炭的後期走勢取決於整個經濟形勢。預計隨著經濟的緩慢復蘇，以及夏季用電高峰的到來，6月份以後煤炭市場會轉暖，煤炭價格會有明顯回升。如果煤炭企業加大産能控制，可能會加快轉暖的步伐，但整體上來看，今年煤炭價格不會出現往年的大幅上漲。