汽車時代，靚車號也成了稀缺資源，於是，大量靚號一經拍賣變現，就成了國庫裏的真金白銀。據報載，僅東莞一地，10年來拍賣靚號所得，總額已逾3億之巨。若匯總廣東全省拍賣靚車號收入，至少得以十數億計。照理説，這麼大一筆資金，取之於民亦當用之於民，比如用於一些重大交通事故的救助等，事實上，當初各地紛紛將靚車號拿出拍賣，最打動人的理由也正在此。

　　實際情況又如何呢？從媒體的相關報道看，這麼大一筆資金，往好裏想，或仍躺在國庫裏睡大覺，腦子再一閃念，它們是否被挪用或“跑冒滴漏”到哪，也未可知，因為一切都不透明。

　　是社會沒這方面的需求嗎？非也。這些年，社會步入汽車時代，交通事故增多是必然趨勢，它甚至被稱為“中國第一害”，全國每年因交通事故死亡的人數就達五六萬，至於受傷人數恐怕要幾倍於此。在眾多交通事故的受害者中，有一部分人或因肇事者逃逸，或因肇事與受害者雙方均無力承擔高額醫藥費而陷入困境。而且，遇到類似情形，不僅事故當事人求助無門，連交警、醫院等方面，也極為被動。見死（傷）不救，不行；救了，鉅額的醫藥費，誰來承擔？這幾乎成了死結，誰見了都頭疼。此時，亟須有個社會救助基金出面，化解矛盾，扶危濟困。

　　事實上，由財政部、公安部、衛生部、保監會等多部門聯席會議通過，國務院同意的《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》已于2010年1月正式實施，如果説此前各地遇到此類事還無法可依的話，那麼，現今成立社會救助基金，以及如何運作等，皆已水到渠成。而且，這一法規實施已兩年了，廣東省的交通事故社會救助基金卻遲遲未能成立，是否太拖拉了？

　　遭遇飛來橫禍，這對交通事故受害者來説，本已十分不幸，若再遭遇鉅額醫藥費求救無門、延誤治療，或者整個家庭都被鉅額債務拖垮，輕則令家庭和個人深受傷害，重則很可能釀成公共事件，影響社會的和諧。而隨著汽車的迅速普及，交通事故也是很難避免的，所以，交通事故社會救助基金是汽車時代必不可少的社會救濟渠道，應儘快建立起來。這事，不能再拖了！