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外媒截圖
騰訊體育訊北京時間4月12日消息，在威脅要投訴梅賽德斯奔馳的WO3尾翼不合法幾個星期後，F1路特斯車隊在今日終於有所行動，正式向國際汽聯對其提出投訴並已繳納2000歐元的上訴押金。而梅賽德斯車隊領隊布朗在聽到此消息後對方不應該再糾結於此，況且就算要投訴也不該拖到賽季第三站。
梅賽德斯奔馳本賽季新車WO3尾翼採用了激進的F-duct導管，而此套系統是利用DRS激活的，因此路特斯和紅牛一直懷疑這套系統的合法性。儘管在此之前，FIA已經兩次表示WO3這套尾翼是合法的，但路特斯車隊仍然決定正式提出投訴，依據是技術規則條款3.15。
“依據技術規則條款3.15，路特斯車隊正式通過這份文件提出抗議，”路特斯團隊在一份聲明中表示，“按照規定，2000歐元的上訴押金已經繳納，作為國際汽聯啟動這次抗議行動的費用。”
對於路特斯正式提交對梅賽德斯奔馳WO3的抗議，奔馳領隊羅斯(微博)布朗表示非常失望。“都已經比了三站比賽了，我們還糾結在這個問題上。真是非常讓人失望至極。這套系統沒有變，FIA的決定也沒有變，關鍵是就我所知，他們投訴的依據也沒有變。所以，要提抗議為什麼不在澳大利亞站就提出來呢。完全沒有任何新的東西。”
隨後布朗説自己也百思不得其解，為什麼對手在這套系統上如此糾結，尤其是他認為這套系統所帶來的好處是微乎其微的。“這真是一個謎。顯然，這套系統是有好處，但我認為並非他們所説的會有0.2秒的提升。我可以保證，我們這套系統可沒有那麼神奇，特別是在正賽的時候只有超車才派得上用場。所以我們雖然投入了那麼多時間和精力，但帶來的好處並不是成正比的。”
（亦真）
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