新能源汽車在汽車行業發展的重要地位已經日益顯現。

　　18日，國務院通過了《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》（以下簡稱《規劃》），並表示2015年乘用車油耗目標要降到6.9升，比當前降低了20%。

　　會議討論通過《節能與新能源汽車産業發展規劃》。會議指出，加快培育和發展節能與新能源汽車産業，對於緩解能源和環境壓力，推動汽車産業轉型升級，培育新的經濟增長點，具有重要意義。

　　戰略方向要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車産業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車産業整體技術水平。

　　産銷量目標爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

　　節能車排放目標2015年當年生産的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。

　　推廣鼓勵措施加快推廣應用和試點示範。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。

　　要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施，制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。

　　技術發展目標新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。為此，要實施技術創新工程。建立研發體系，突破關鍵核心技術，大幅提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。要完善標準體系和準入管理制度，加大財稅金融政策支持，營造有利於産業發展的市場環境，加強科研和人才保障，積極開展國際合作。

　　會議強調，發展節能與新能源汽車産業，要依託現有産業基礎，科學規劃産業佈局，防止低水平盲目投資和重復建設。 綜合

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　　新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。