中國經濟網北京4月20日訊 據估計，到2025年，純電動汽車(電池)與可充電混合動力汽車將佔新車市場30%至40%的份額，而在2020年這一比例即可達到20%。在此市場背景下，法國工業界和政府部門大力投入到電池純電動汽車、可充電混合動力汽車、插電式汽車、燃料電池汽車等低碳汽車的發展中來，以對應環保要求、提高産業競爭力，並增強能源自主安全。

　　2011年9月，在法國工業部長的召集下，法國汽車行業代表們簽訂了一份章程，承諾通過十大措施，向消費者提供高性能、高品質、使用便捷及安全性強的低碳汽車及相關産品和服務。參與這一行動的還有經營高速公路、停車場、以及從事商務和銷售的公司。

　　數據顯示，法國電動轎車和電動輕型多用途車的保有量居歐洲第一(15000輛)，世界排名第三，僅次於美國和日本。

　　政府支持鼓勵低碳汽車發展

　　自2008年起，法國政府的汽車補貼累計達到23億歐元，扶持購買了390萬輛新産低污染汽車。2012年政府為每輛低碳汽車提供2000至5000歐元的激勵補貼支持。法國環境能源管理署(ADEME)也同樣為低碳四輪車和某些重型車提出了鼓勵性措施。

　　法國政府在四大主要致力於汽車及交通研發的競爭力集群投入一億歐元的鉅額資金，用於汽車減排和和低碳汽車項目。法國研發稅收減免政策和支持創新的公共金融機構OSEO也將為相關研發提供更多更廣泛的支持。

　　啟動於2009年的法國電動汽車和可充電混合動力汽車發展計劃顯示了法國政府發展低碳汽車的決心。

　　法國政府推出的“未來投資項目”通過“低碳能源”板塊增強了對電化學存儲的支持。“未來汽車”板塊專注于電動和混合動力的牽引系統的先進技術，以及充電樁技術，同時開設了一個新窗口，為公共充電設施建設提供資金。已經公佈的多邊投資協議(AMI)啟用超過5億歐元的補助預算。此外，法國政府還宣佈命名VEDECOM低碳能源研究院並撥款5400萬歐元，用於研究地面交通和節能交通，目標是在Satory(巴黎大區)設立一個行業各方參與者共同推廣新交通系統和新型汽車的場所。

　　此外，由法國郵政局&&、由國家公共採購中心(UGAP)協調的採購集團于2011年10月宣佈了在4年內採購2萬輛低碳汽車的招標結果。此外，UGAP還與不同地區簽訂合作夥伴關係，預計2012年會有更多的招標項目。

　　法國政府投資部(AFII)的全球總裁主席戴維先生表示，“得益於高創新能力的環境和頂級工程師培訓體系，法國為旨在發展低碳汽車的國際企業提供世界一流的發展平臺。法國的創新産業園區和政府對汽車行業的激勵機制增強了法國在這些未來技術方面引進外資的吸引力。”