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2015年新能源汽車累計銷量將達50萬輛

發佈時間:2012年04月21日 09:57 | 進入復興論壇 | 來源:北京商報 | 手機看視頻


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  到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量達到50萬輛,2020年時超過500萬輛。昨日,國務院常務會議討論通過《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012-2020年)》,明確提出我國將通過財稅金融政策扶持、開展私人購買新能源汽車補貼試點等方式鼓勵新能源汽車發展。

  規劃提出,到2020年,我國新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平,並將提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。我國還將通過金融財稅政策扶持措施來促進新能源汽車發展,並將開展私人購買新能源汽車補貼試點。此前,我國一些城市已經致力於推廣新能源汽車。以北京市為例,到今年底時,北京市公共服務領域的新能源汽車總量將達到5000輛,其中新增數量近1500輛,在政府用公車領域也將考慮採用新能源車。而在上海等一些城市,私人購買新能源汽車可以享受財政補貼。

  “在節能減排的大趨勢下,推廣新能源汽車能降低污染,如果到2015年,純電動和插電式混合動力汽車銷量達50萬輛,將直接提高新能源汽車佔整個汽車市場的比重。”汽車行業分析師賈新光分析表示。

  儘管推廣新能源汽車是一種趨勢,但就全球來看,目前新能源汽車的技術並不成熟,包含充電樁和充電站的配套設施建設也不完善,其中基礎設施的選址是目前制約新能源汽車推廣過程中最大的難題,既有選址的問題,也有跟市場需求匹配的問題。

  賈新光同時指出,目前普通汽車的停車都存在難題,新能源汽車的充電樁建設也會佔據一定面積,所以如何配套建設新能源汽車的充電樁是很多城市同時面臨的問題。為此,昨日通過的《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012-2020年)》也表示,將因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施,制定動力電池回收利用管理辦法,建立動力電池梯級利用和回收管理體系。

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