繼去年12月交付全球首艘集鑽井、水上工程、勘探功能于一體的3000米深海勘察船，廣州在海洋工程造船領域再邁新步子！昨日，廣州中船黃埔造船有限公司與海洋石油工程股份有限公司正式簽訂“海洋石油286”船的建造合同。“海洋石油286”船是我國首艘作業能力達到3000米水深的世界頂級技術難度的海洋工程船舶，也是我國打造深水船隊中不可或缺的重要一環，其作業能力在國際同類船舶中處於一流水平，對實現我國海上石油開採向深海轉移的戰略目標具有重要的意義。

　　具備五大深水作業功能

　　黃埔造船董事長鐘堅介紹，“海洋石油286”將在其龍穴廠區建造。該船總長約140.75米，型寬約29米，型深12.8米， 服務航速11節，最大續航能力為10000海裏，配備有具有升沉補償功能的400噸大型海洋工程起重機，和最大作業水深達3000米的水下機器人，可在3000米水深及複雜海況下作業，定位能力達到業內最高的DP-3級，舒適度也為最高的C3V3級，並具備五大深水作業功能，包括：深水大型結構物的吊裝和海底安裝、海底深水柔性管鋪設、飽和潛水作業支持，以及深水錨係處理和FPS的錨泊作業等海洋工程的綜合檢驗、維護和修理等。

　　“海洋石油286”船由中船集團公司旗下的上海船舶研究設計院進行詳細設計，黃埔造船負責生産設計及建造。黃埔造船廠副總工程師樊斌介紹，與其他海工輔助船相比，該船的艙室更為狹小，作業功能更多，設備和系統更先進，設備、管路和電纜佈置更複雜，同時綜合集成自動化程度更高，設計和建造難度更大，設備和系統的安裝和調試技術要求更高。“海洋石油286”的建造，其設計、建造和調試所涉及的多項關鍵技術目前在國內仍處於空白狀態。建造過程中，將在人機工程、綜合集成自動化系統裝船、ROV（水下機器人）收放裝置/臍帶絞車安裝和調試、深水ROV國産化等重大課題方面展開聯手攻關，為今後建造能適應我國海洋石油和天然氣開發工程發展需求並具有獨立知識産權的深水多功能海洋工程船打下基礎。

　　可滿足世界主要海區作業要求

　　樊斌介紹，深水多功能海洋工程船是我國打造深水船隊中不可缺少的最關鍵一環。為實施深水戰略，我國深水裝備建設正在快速推進，目前深水鑽井船、深水鋪管船、深水地震船、深水勘察船、深水拋錨船等項目已經實施，深水系列船隊基本成型，但還不能完成深水項目的整體開發。其中最重要的水下結構物安裝、臍帶纜鋪設等需要深水多功能海洋工程船來完成，但這一技術仍被國外幾家世界著名水下工程公司所壟斷，我國主流海工公司只能依靠租用國外船舶來實施項目，不僅費用昂貴、資源緊張，而且在技術規格方面也不能完全滿足工程需要。

　　“海洋石油286”建成後，可以滿足在南海、東南亞、中東、墨西哥灣等世界主要海區的作業要求，總體作業能力在國際同類船舶中將處於一流水平。這將是我國海洋工程走向深水、走向國際市場，實現長期穩定發展具有重要意義的一步。（陶達嬪 陳佳南）