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降價後，機場路一年減收3000余萬元
2025年，機場高速路取消收費
武漢機場高速路是按照一級公路標準設計的全封閉專用機場道路，總投資4.5億元，1993年，武漢市政府當時因建設資金不足，該路有12公里由香港新世界集團融資建設，收費年限為30年，並成立武漢機場路發展有限公司負責機場路的收費營運管理、道路維護和開發。
經市國資委批准，市國資經營公司與宵凱實業有限公司于2009年1月22日簽訂《股權轉讓協議書》，收購其持有的全部武漢機場路發展有限公司股權。
2010年10月，市國資經營公司持有的武漢機場路發展有限公司51%的股權，劃歸城投集團公司，市國資經營公司佔49%，雙方共同擁有機場路。
武漢天河機場路投資發展有限公司董事長、武漢機場路發展有限公司董事長張禮安表示，2011年，機場路收費額1.2億元，創歷年新高，原計劃今年目標在1.1─1.2億元。按照5月執行新收費標準後，預計今年收費額可能降到8000萬元左右，比計劃減收3000多萬元。
按照建設計劃，2014年，天河機場第二通道將開通，設計時速100公里，車道也比現有機場路寬，還將分流40%車流。
張禮安説：“無論今後收費額多少，按照規定，2025年收費站要取消！”記者 左洋
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