最近幾天，寧波微博圈最火的一條微博莫過於一條求助信息。

　　網友“tmac周”在他的微博上説：“遇到一名女出租車司機，把車停在路邊睡著了，她説實在太累了，因為一直沒找到合適的搭檔，她不得不一個人日夜班連軸轉……交談的過程中她幾度掩面哭泣。”

　　“tmac周”希望能通過微博幫助這位“的姐”找到一名夜班司機。

　　這微博一發佈出去以後，馬上引來了博友們的廣泛關注，短短4天裏，已被轉發了8600多次。

　　然而，令人意外的是，如此之高的轉發，還是沒能幫這名的姐找到搭檔的夜班司機。

　　半年找不到一個夜班司機

　　這位“的姐”名叫董春娟，開出租車已經有6年的時間了。

　　這輛汽油出租車是她一人承包過來的，以前跟一位夜班司機搭檔著開，但是半年前，那名司機找了份其他工作，不再開夜班車了。

　　董春娟從那時就開始找頂夜班的搭檔，但是找了半年，還是沒有找到。

　　在這半年裏，董春娟一人開兩班，從早上6點開始，一直開到晚上10點，甚至更晚。

　　“沒有搭檔，就意味著要一個人交早班晚班的份子錢，每個月6600元，除掉保險費、油費、年檢費等費用，基本就沒剩的了。”董春娟她每天早上一睜開眼，就忙著開車上路，餓了就在路邊買幾個麵包啃啃，累了就停下車瞇一會兒。

　　“家裏還有91歲的婆婆等著我照顧，丈夫身體不好，兩個兒子都去當兵了，現在家裏、路上兩頭跑，我實在堅持不住了。”董春娟説。

　　油貴收入少 出租車找不到夜班司機很常見

　　董春娟所屬的是寧東出租車公司。

　　公司經理洪富民説，像董春娟這樣找不到夜班司機的，在他們公司不止一個。最主要原因，在於他們開的是汽油車，而不是柴油車。

　　洪富民説，一輛出租車一天大概跑200公里，如果是柴油車油費一般要花七八十元，汽油車則要150元左右。

　　這中間的差距，就直接影響到了駕駛員的收入了，所以汽油車的代班、夜班就特別難找。

　　“別説是汽油車夜班難找了，現在就連柴油車的夜班司機也有些困難。”的哥陳師傅開的是柴油車，他告訴記者，現在一般單位招駕駛員的薪水都有3000元左右，開夜班出租一個月忙下來也就差不多這個數，所以願意開晚班的人很少。

　　“我們柴油車基本每公里的成本是0.5元，而汽油車每公里的成本在0.8-0.9元，一天200公里下來，收入差距近80元，汽油車更難找到夜班也是正常的市場規律。”陳師傅説。

　　明年1800輛出租車“柴”改“汽” 的哥的姐盼“油改氣”加快進度

　　幾天過去了，儘管這條微博有著超高的轉發數量，但董春娟還是沒能找到一名夜班司機。

　　寧波市區有近300輛汽油出租車，記者在採訪過程中了解到，儘管有些出租車公司適當降低了“份兒錢”，但在個別公司，還有汽油車沒有承包出去的現象。

　　然而，到明年初，寧波還將有1800輛柴油車達到8年強制報廢年限，新的出租車都將因柴油車尾氣排放問題而更換為汽油車。

　　不少的哥、的姐都擔心，一旦更新了車輛，令董春娟頭疼的問題就將落在每個人的頭上。

　　“一直聽説出租車要‘油改氣’，而且將先在寧波中心城區逐步推行，但現在作為‘油改氣’必須配套的加氣站仍然寥寥無幾。”的哥金師傅説，“希望政府部門的動作能夠快一點，再快一點。”