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　　2月11日上午，洛陽市公共交通集團有限公司（以下簡稱市公交集團）的一輛公交車，行駛到武漢南路一下坡處，在司機踩剎車時，制動突然失靈，釀成一死一傷的悲劇。這起事故引起了洛陽信息港網友的廣泛關注。有網友建議，立即對所有營運公交車狀況進行大排查，更有網友指出，“洛陽大部分公交車都相當破舊，這樁悲劇為我們敲響警鐘，洛陽的公交車，該升級換代了！”

　　見習記者 魏朝林 記者 張渝 文 網友 火箭 圖

　　[事故回放] 公交車制動失靈致一死一傷

　　2月11日上午9時58分，市公交集團8路豫C-35733號（自編號3129）公交車， 沿武漢路由南向北行駛至南華公寓小區門口時，由於正值下坡，駕駛員剎車時， 突然發現制動失靈，駕駛員立即採取緊急避險措施。

　　在避險過程中，公交車先與武漢南路由北向南一女性行人接觸，後與由北向南逆行騎自行車一男子相撞，導致該男子當場死亡；女性行人腳部軟組織損傷。（如圖）警方當場控制公交司機，經查公交車司機名叫韋紅偉，該公交車隸屬於洛陽市公共交通集團有限公司三分公司。

　　[網友熱議] 洛陽的公交車該“升級”了

　　在這起悲劇中，出事的8路公交車為2003年4月購置的長江GJ610165Q3型客車，至今已運行近9年。雖然根據1997年原國家經貿委《關於發佈〈汽車報廢標準〉的通知》規定，公交車報廢年限應為10年，該車未到報廢期限，但是，網友“火箭”還是認為，“出事的8路公交車，破敗不堪，該換新車了。因為公交安全，刻不容緩。”

　　記者在洛陽網百姓呼聲中也看到，有網友説，市面上公交車以汽油車和柴油車的居多，柴油車乘坐起來比較舒適，汽油車臺階高、噪音大，還老壞在路上！汽油車中，還有一個車型特別小，比如5路，16路等，都有這種小型車，特別破，這兩條線路都經過王城廣場，老年人乘坐的居多，而這種車，很多老人都不願意乘坐。

　　[記者調查] 部分線路車輛破舊

　　洛陽公交的現狀到底如何？連日來，記者走上街頭，對此進行探訪。

　　記者先是乘坐了35路公交車，這輛車車體破舊，有一個車燈還用膠帶粘了起來。司機告訴記者，這輛車已經行駛了六七年，“這車的線路是從谷水開到梁屯，一天要跑好幾趟，怎麼能不廢車。”司機説，雖説如此，但距離“退役”還早著呢。

　　隨後，記者登上15路公交車，這趟車線路有37站，比35路行駛距離更長，車況更為破舊，車內的一些座椅已經壞掉，扶手拉環也所剩無幾。

　　調查中，記者發現，洛陽公交車線路中，60路、63路、80路等車況較好，但大部分線路的車輛都存在外觀陳舊、車燈破舊、噪音大、車窗無法關閉等問題。

　　[公交集團] 56輛新車即將上崗

　　那麼公交集團對此怎麼看？

　　公交集團營運處處長隋龍凱説，2011年洛陽市報廢了123輛公交車，雖然公交車的使用年限是10年，但是這次事故也給我們敲響了警鐘，我們將對車輛技術狀況較差、但還沒有到報廢年限的公交車考慮提前報廢，目前這一計劃正在醞釀中 。

　　同時，記者獲悉，為迎接第30屆中國洛陽牡丹文化節，市公交集團將在4月底前增添152輛新車，這些車採用更環保的天然氣為動力。據悉，首批56輛新車將在3月10 日前後到位並投入運營，新車將投放到補缺報廢車和延長線路。

　　採訪中，公交公司相關負責人説，他們非常理解市民的想法，他們也在盡最大努力，讓市民坐上好車，但是公交公司有自己的難處，每年政府財政投入遠遠不能夠滿足城市公共交通的發展，公交公司每年都處於虧損狀態。

　　[經驗借鑒] 企業捐贈需要政府引導

　　“該努力的不止公交集團一家，能不能借鑒鄭州的經驗，讓一些大企業加入到捐贈公交車的行列中？”微博上，網友“萬水千山走遍”的一席話，引起眾人共鳴。

　　記者查詢發現，截至2011年10月，不到一年的時間，就有140多家愛心企業為鄭州公交捐贈了900 多輛公交車。而在洛陽，其實已經有一部分企業關注到公交狀況，向公交集團進行了捐贈。去年9月22日，洛陽新奧華油燃氣就捐助了50輛天然氣公交車。

　　“政府能不能多一些引導，讓有責任感的企業，把目光投向洛陽的公交事業？”網友“雨一直下”説。