作為世界三大賽事的F1，已是第9年在中國舉行分站賽，至今卻沒有一位中國車手曾駕駛F1賽車駛上這座舞臺。如今，24歲的上海小夥兒馬青驊獲得了這個機會。與HRT車隊簽約加入“車手發展項目”後，他與F1賽道之間的障礙，只剩一張“超級駕照”。

　　性格安靜、內向的馬青驊，從小有著極佳的平衡力和敏感性。因為一次偶然的機會，他愛上了卡丁車，從此投身賽車運動。2004年，17歲的馬青驊已兩度征戰雷諾亞洲方程式比賽，立下了成為職業車手的志向。而F1，是他最大的目標。

　　2008年，現HRT車隊負責人薩拉在一次比賽中，發現了天資優秀的中國小將。於是，馬青驊應邀前往西班牙，接受了模擬器測試和實戰賽道測試。“他的適應性很強，而且駕車非常安全，能夠時刻保持清醒。”薩拉稱，測試結果令車隊決意好好培養這位中國車手。得知喜訊後，馬青驊異常興奮：“這個夢終於成真了，之前所有的努力和汗水，終於有了初步的結果。”對這一天，他早已嚮往多年，“坐在F1座艙裏，和世界頂尖車手同場競技，是我一生的追求。”

　　不過，馬青驊並不是首位離F1如此之近的中國人，北京小子程叢夫也曾參與邁凱輪車隊的青年車手發展項目。若想開上F1賽車，馬青驊至少還需獲得一張國際汽聯頒發的“超級駕照”。這張等同於F1“準入證”的駕照，目前全球只有不到100人擁有。根據規定，馬青驊必須在國際汽聯安排的青年車手測試中“拿本兒”，而最近一次測試，將於7月在英國銀石賽道舉行。“當然不容易，但我會儘自己的努力去把它完成好。”對於成為中國首位拿到“超級駕照”的車手，馬青驊很有信心。馬青驊説，自己本站的主要任務就是和車隊一起完成工作，接觸團隊、加速磨合，“而且畢竟是自己家門口的賽道，比較了解，我也會在比賽中為車隊提出一些建議”。

　　儘管還未正式成為F1車手，但馬青驊參賽的頭盔已設計完畢。頭盔側面是醒目的五星紅旗和祥雲圖案，正上方畫有一幅太極圖，前方是頭盔主人的簽名，背面則是用中國書法書寫的一個“馬”字。若一切順利，在全新的職業領域，馬青驊就將佩戴這頂充滿中國元素的頭盔，繼續上路。

　　本報記者 王笑笑