四川新聞網成都4月15日訊(記者 侯青伶)4月15日記者從中共成都市第十二次代表大會上獲悉，成都將打造西部經濟核心增長極，今後5年的奮鬥目標之一是，城市功能和形態顯著提升，西部綜合交通主樞紐地位進一步強化，全面邁入地鐵網絡和快速公交時代，緊密融入全國、全球交通和信息大循環。

　　到2015年成都地鐵網絡將初步形成

　　成都公交地鐵集團公司董事長、黨委書記喻寧躍是黨代會代表，他稱很多國際化大都市的地鐵網絡都很發達，因此，加快地鐵建設能助推成都加快現代化和國際化步伐。

　　喻寧躍透露，成都將確保在2015年前初步實現地鐵網絡化運行，形成骨幹網，150公里的5條地鐵線將建成；到2020年，300公里的地鐵線將建成，地鐵網絡將基本形成。

　　地鐵網絡建設僅是成都軌道建設的一部分。據了解，成都軌道建設遠期目標為1070公里，包含地鐵、輕軌、市域鐵路，共計23條線路。

　　未來5年成都將構建起對外綜合運輸大通道

　　除了大抓內部交通，建成網絡化的地鐵運營和快速公交系統，構建起城鄉一體、高效銜接、便捷暢通的市域交通體系，成都在開展交通樞紐建設攻堅上還要大抓外部交通，圍繞建強全國第四大航空樞紐、全國第五大鐵路樞紐和西部公路主樞紐，統籌抓好航空、鐵路和高速公路建設，構建起貫通南北、連接東西、通江達海的對外綜合運輸大通道。

　　據了解，成都將力爭用5年左右時間，初步建成直飛世界交通樞紐城市、快達國內一二線城市的航空運輸圈，基本形成成都至京津冀、珠三角、長三角的快鐵交通圈，優化提升成都至周邊省會城市的公路交通圈。

　　通信和水利、能源設施建設也將加強

　　記者獲悉，成都還將加強通信和水利、能源設施建設。要立足全國八大通信樞紐之一的有利基礎，大力實施寬帶成都工程，切實加強雲計算平臺建設，積極構建寬帶、泛在、融合、安全的信息高速公路，加快建成匯聚西部、輻射全國、融入世界的國際性區域通信樞紐。同時，統籌抓好水利和能源設施建設，加快建成全域覆蓋、佈局合理、系統高效的水利灌溉體系和能源傳輸體系，進一步增強水電油氣保供能力。

　　交通先行戰略是“五大興市戰略”之一，它的實施將加快打造便捷化的基礎設施。基礎設施，是現代化、國際化的硬體支撐。據了解，成都要首攻交通、大興交通，加快建設地理貫通、信息聯通、要素暢通的綜合性經濟動能傳輸系統，努力把成都建成西部地區融入全國、連接世界的中樞節點和戰略通道。