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楊泗港長江大橋效果圖
本報訊(記者左洋)一步跨越長江，上、下層是機動車道，總數12個車道……昨日，武漢第11座長江大橋——楊泗港長江大橋工程公佈環評公示“真面容”，主跨1700米的懸索橋，上下層均是公路，這將是長江上首座雙層公路大橋。
據了解，楊泗港長江大橋工程位於已建成白沙洲長江大橋下游約3公路、長江一橋上遊約5.3公里處，連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區，總長度約4.5公里，上下層橋面寬度均為33米，起點設在漢陽攔江堤路江英路道口，上跨鸚鵡大道、濱江大道後，跨越長江，經武昌區八坦路，止于武鹹公路八坦路立交道口，連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區。
目前，長江沿線的雙層大橋均是“公路+軌道、鐵路”結構，而楊泗港長江大橋的橋型則是雙層公路，設計行車速度80公里/小時。上層為六車道快速路，封閉性快速通道，從漢陽直接連通武昌白沙洲大道；下層為六車道，從漢陽出發，分別抵達八坦路、白沙洲大道，並在該層設置人行道，這也是在長江大橋、長江二橋後，時隔17年後，再次在長江大橋設置人行道。
在橋型上，楊泗港長江大橋“一步跨長江”，主跨為1700米懸索橋，係全國同類橋梁第一跨度，全球第二，工期約50個月。
此外，在漢陽一側，設置4個匝道與國博路立交相接，在武昌一側，是沿著夾套河路設置2個匝道。
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