專家評審通過武漢汽渡規劃

　　3條新航線建水上“應急通道”

　　本報訊（記者李俊 通訊員張惠榮 劉念）2條常規航線滿足中心城區需求，2條重貨航線迎送港口物流園重型貨車過江。昨日，武漢汽渡規劃獲專家評審通過，目前僅1條常規汽渡航線的江城，未來8年將新建3條汽渡航線。

　　2條常規航線分擔城區橋梁壓力

　　根據規劃，中心城區內將新打造一條汽渡常規航線，滿足電動車、摩托車、小型貨車和轎車過江需求，分擔長江橋梁壓力。

　　目前，濱江苑─鐵機路航線已通航，位於長江二橋下游1公里處，航程1.5公里。鐵機路碼頭位於武昌臨江大道；濱江苑碼頭位於漢口沿江大道。主要服務江岸片、徐東片電動車、摩托車，二七片、余家頭片商業區等生活物資運輸車輛；分流超限（禁行）貨車、黃標車。

　　擬建漢陽鍋廠─武昌江民路航線，位於長江大橋上遊2.5公里處，計劃2015年前通航，航程2公里。鍋廠碼頭位於漢陽鸚鵡堤；江民路碼頭位於武昌江民路長江紫都附近。主要服務漢陽片區、武昌武泰閘片區電動車、摩托車，楊泗港區過江車輛；為長江大橋禁止通行的貨運車輛及小客車提供可選擇通道；為長江大橋和鸚鵡洲大橋發生交通事故或維修期間提供應急保障。

　　2條重貨航線為産業園服務

　　規劃中的2條重貨航線，重點滿足三環外的港口物流區過江需求，主要服務30噸以上重型貨車。

　　沌口─洪山西灣汽渡航線，主要服務沌口片區和白沙洲片區的物流園區、貨運場站，為白沙洲大橋禁行貨車提供渡運通道，在白沙洲大橋擁堵或維修期間提供應急保障。計劃2015年前通航，航程約1.8-2.5公里。沌口碼頭位於沌陽大道下游1500米處；西灣碼頭位於洪山區原西灣碼頭下游3000米處。

　　諶家磯─青山航線，主要服務丹水池物流中心、武湖貨運站、青山港等，為天興洲大橋和二七長江大橋維修期間提供應急保障通道。計劃2020年通航，航程2.9公里。諶家磯碼頭位於朱家河上遊500米處；青山碼頭位於建五路。

　　新航線打造水上“應急通道”

　　據市汽渡管理所介紹，2020年，3條新航線全部通航後，江城4條汽渡航線將形成水上“應急通道”，協助周邊連通道路形成最大運送能力。

　　新航線碼頭將設計縱坡，方便電動自行車和載重貨車通行。淘汰現有“渡船+駁船”，採用先進自航式全回轉型渡船，考慮電動自行車停車空間，提升重型貨車渡江安全。

　　未來，汽渡還將遠景規劃陽邏、白滸山、軍山、青菱等港區配套集裝箱過江系統，降低過江物流成本，促進港口可持續發展。

　　作者：李俊 張惠榮 劉念