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雙層公路大橋“一步”跨越長江(組圖)

發佈時間:2012年04月15日 16:12 | 進入復興論壇 | 來源:漢網-武漢晚報 | 手機看視頻


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楊泗港長江大橋效果圖

  本報訊(記者 左洋)一步跨越長江,上、下層是機動車道,總數12個車道……昨日,武漢第11座長江大橋楊泗港長江大橋工程公佈環評公示“真面容”,主跨1700米的懸索橋,上下層均是公路,這將是長江上首座雙層公路大橋。

  據了解,楊泗港長江大橋工程位於已建成白沙洲長江大橋下游約3公路、長江一橋上遊約5.3公里處,連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區,總長度約4.5公里,上下層橋面寬度均為33米,起點設在漢陽攔江堤路江英路道口,上跨鸚鵡大道、濱江大道後,跨越長江,經武昌區八坦路,止于武鹹公路八坦路立交道口,連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區。

  目前,長江沿線的雙層大橋均是“公路+軌道、鐵路”結構,而楊泗港長江大橋的橋型則是雙層公路,設計行車速度80公里/小時。上層為六車道快速路,封閉性快速通道,從漢陽直接連通武昌白沙洲大道;下層為六車道,從漢陽出發,分別抵達八坦路、白沙洲大道,並在該層設置人行道,這也是在長江大橋、長江二橋後,時隔17年後,再次在長江大橋設置人行道。

  在橋型上,楊泗港長江大橋“一步跨長江”,主跨為1700米懸索橋,係全國同類橋梁第一跨度,全球第二,工期約50個月。

  此外,在漢陽一側,設置4個匝道與國博路立交相接,在武昌一側,是沿著夾套河路設置2個匝道。

熱詞:

  • 一步
  • 公路大橋
  • 長江二橋
  • 八坦路
  • 主跨
  • 匝道
  • 懸索橋
  • 橋型
  • 博路
  • 立交