《道路交通安全法新解讀?第76條最新修訂》內文（一）

《道路交通安全法新解讀?第76條最新修訂》內文（二）

　　近日，浙江嘉興全國首例闖黃燈的司機終審敗訴，4月10日，武漢交管部陳建華處長在接受記者 採訪時也明確表示，闖黃燈可按“不按信號燈指示通行”處理，罰100元，扣3分。此番言論一齣，網上立即炸開了鍋。有人叫好，但大部分人表示傷不起，如今薪水沒漲油價卻飛天漲，如今出個門闖個黃燈還要罰款。各媒體紛紛開始質疑此説法沒有法律依據，因為 《道路交通安全法實施條例》只是説“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行”，但沒有明文規定“未經過停止線的禁止繼續 通行”。

　　對此，記者4月12日上午10點採訪了武漢市交管局的吳培勇科長，他見到記者第一句話就是：闖黃燈確實違法，此規定一直存在 ，也是有法可依的。他給記者出示了一本由中國法制出版社出版的《道路交通安全法新解讀?第76條最新修訂》，對於黃燈的具體解 釋為：“黃燈表示警示。主要有兩種：一是黃燈亮時，不準車輛、行人通行。但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以 繼續通行；右轉彎車輛和T型路口右邊無橫道的直行車輛，遇有黃燈亮時，在不妨礙放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。綠燈 之後的黃燈表示禁止超越信號；紅燈之後的黃燈表示準備通行。二是黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。”

　　對於網民普遍存在的質疑，吳科長表示十分理解，交管部門強調闖黃燈違法，是為了增強民眾道路交通安全意識。在實際操作過 程中，考慮到技術操作層面的困難和人性化執法等因素，近期也不會對闖黃燈行為進行處罰。但是，交管部門將保留對闖黃燈行為進行處罰的權力，這方面有待對電子警察系統進行升級。