騰訊體育訊 2012年4月13日 奔馳大獎賽車隊的德國車手羅斯伯格表示，車隊目前尚未完全解決困擾他們前兩站發揮的輪胎問題，這對本週末開始的上海站影響很大，即使排位賽跑出好成績也很難在正賽上有所作為。

　　這支純德國血統的車隊在進入F1第三個賽季後終於顯示出強勁的勢頭，他們一改前兩個賽季的低迷，在前兩站的排位賽上表現出色，舒馬赫繼揭幕戰上拿到第四發車之後在雪邦又以第三的排位賽成績宣告了奔馳的崛起，但是兩場比賽都沒能為奔馳車隊帶來好成績。尤其是在比賽中奔馳W03賽車所表現出來的輪胎衰竭之快，令他們的正賽節奏迅速被甩開。

　　儘管車隊表示目前已經對輪胎的衰竭原因有了更好的了解，但是羅斯伯格認為車隊還有很長的路要走。“我肯定我們已經更好地了解了輪胎的衰竭問題，但是在馬來西亞出現的問題和在澳大利亞的有點兒不同，這是兩回事。”在回答輪胎問題時，羅斯伯格這樣回答。

　　羅斯伯格認為車隊還要幾站比賽才能徹底解決輪胎問題：“我們已經明白了衰竭過快的原因，但是處理起來沒那麼容易。我們還沒有完全理解所有的問題，所以還是得一步一步來，努力去改進賽車。”

　　羅斯伯格相信車隊的情況相比開賽初期已經好了很多，他還認為如果馬來西亞站的正賽是在幹地和更熱的條件下比賽，車隊會比在澳大利亞表現得更好。“我們本來應該表現得更好的，在澳大利亞我們還對賽道的問題有些不適應，因為溫度不夠高，而且賽車當時的狀況也確實需要我們更進一步的改進。當時我們對馬來西亞站抱有很大的期待，但是我們的排位賽就跑得就很不錯。”

　　雖然羅斯伯格認為賽車在排位賽有很強的實力，但他還是認為如果解決不了輪胎的問題，即使排位賽成績再好也不會對正賽有太大幫助。“我們的賽車在排位賽裏有能力非常非常快，也許在上海站會比我們之前兩站更快一點，但我不會説我們錯過了桿位機會。看看我們之前兩站在正賽中的節奏就知道，即使我們拿到了桿位，也不會贏，所以我們需要在正賽節奏上下大力氣。”

　　遇到奔馳這樣的典型問題還有邁凱輪車隊，在前兩站成功包攬頭排之後，這支老牌強隊僅獲得一場比賽的勝利，這令車隊相當不滿。在排位賽上的強大節奏並沒有在正賽中表現出更加火星的狀態，這種類似去年紅牛車隊的狀態被解讀成對輪胎衰竭的忌憚。由於倍耐力輪胎在本賽季引入了更加大膽的配方，因此車隊對於正賽中如何延長輪胎的壽命更加仔細。（集氣瓶）