騰訊體育訊 北京時間3月27日消息，在新賽季前兩站比賽中，奔馳車隊都是在排位賽中表現搶眼，但是正賽成績卻顯得慘不忍睹。羅斯伯格今日在接受採訪時承認對於目前賽車輪胎的退化問題依然沒有找到合適的解決方法，車隊下一個工作重點將是努力提升在正賽中的速度。

　　在揭幕站澳洲站的比賽中，兩位奔馳車手就雙雙在排位賽中殺進第三節，但是正賽中卻因為一連串的意外沒有拿到一個積分；上週末的馬來西亞大獎賽，舒馬赫在排位賽中取得第三名創造了自己復出以來的最佳排位名次，羅斯伯格也獲得了第七名，但是在正賽中他們的表現卻直線下滑，最終僅僅由舒馬赫獲得第十名拿到了一個積分。

　　羅斯伯格今日在接受採訪時表示，在馬來西亞站中，輪胎表現出來的問題與平日完全不一樣，讓他自己也感到非常難以理解：“我們在排位賽中非常強大，但是在正賽中卻顯得非常掙扎，這真的非常奇怪。在排位賽中我們完全可以和最頂尖的車隊展開競爭，但是在正賽中我們卻無法跟得上他們的速度。”

　　“在雪邦我們的戰術進展得非常順利，在賽會出示紅旗以及完成進站之後，我的名次還保持在第四位，那個時候我還在想自己本站比賽一定可以取得不錯的成績，但是隨後賽車的表現就出現了明顯的下滑。”羅斯伯格接著表示道：“在裝載第一套中性胎的時候，我不得不很快進站，因為我感覺自己的後胎已經完全磨損了，但是當我裝載新的輪胎出站之後，維修站的夥計卻告訴我輪胎並沒有任何嚴重磨損的跡象，這真的非常奇怪，因為當時我感覺它已經完全磨損光了。”

　　羅斯伯格繼續表示道：“從那個時候開始情況就變得越來越糟，當我裝載上幹胎的時候我才迎來了一些反彈，擊敗巴頓是我在本站比賽中最精彩的片段，但是最終僅僅獲得第十三名讓這一切都顯得沒有任何意義。”

　　對於奔馳車隊來説，在中國大獎賽之前的三周時間裏，他們最重要的任務就是找出車隊為何在排位賽中強勢但是正賽卻總是顯得低迷的原因。羅斯伯格對此表示道：“這裡還有很多工作等待我們去完成，我們必須認真分析找出問題的原因，在中國站之前我們還有足夠的時間完成這些工作，因此我相信我們可以取得進步的，我希望在中國站中我們能夠取得更好的成績，我的賽季或許從那個時候才算真正開始。”（李田友）