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網易體育4月12日報道：
紅牛車隊方面確認，本週末上演的F1中國大獎賽，車隊將會為兩位車手用上不同的空氣動力套件。
在過去的2010及2011賽季，紅牛車隊可以説是壟斷了F1比賽，來到2012賽季，儘管紅牛仍然使用由紐維所設計的賽車，但由於受制于熱吹擴散器的禁用規則，RB8賽車沒有了前輩賽車的那種絕對速度。
另一方面，邁凱輪、路特斯、梅賽德斯GP車隊等的新車有了不同程度的提升，也進一步削弱了紅牛的優勢，從賽季前兩個分站看來，邁凱輪甚至已經超越了紅牛。紅牛車隊的顧問馬科博士在本週早些時候曾表示，紅牛已經為週末的中國分站制定了一個計劃，車隊要從上海開始打翻身仗，那麼這到底是一個怎樣的計劃呢？賽車設計師紐維給出了答案。
據紐維介紹，車隊決定讓兩位車手在中國分站上嘗試不同的空氣動力套件，這位F1賽車設計天才表示：“韋伯將負責測試一套馬來西亞分站進化版本的套件，而維特爾則會使用在季前測試上制定的舊版套件升級。之後，我們將會對這兩套不同的方案進行對比。”
根據紐維的計劃，車隊應該是在週五的練習時分別讓兩位車手測試不同方向的套件，通過測試效果來選定比賽時的方向，這樣的情況以往極少發生在紅牛車隊身上，事實上，衛冕冠軍維特爾也承認，在前兩個分站，紅牛是被邁凱輪擊敗了，但無論是澳大利亞還是馬來西亞，比賽都因為不同的因素而發生了變化，目前仍然很難以認定各支車隊之間的實力差距。
接下來的中國分站，如果不出現意外情況將會是今年F1比賽發展的一個風向標，因此，紅牛對此十分重視，車隊亦制定了兩套不同的方案來應付，相信本週末將要上演的F1中國大獎賽將會是十分激烈且精彩的。（萊高倫）
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