　　法拉利的阿隆索在馬來西亞奪取了一個分站冠軍，這亦似乎使得2012賽季F1的總冠軍爭奪增添了不少精彩，在邁凱輪領隊惠特馬什看來，本賽季F1冠軍的爭奪將會很激烈且接近的，目前還不能預測誰會笑到最後。

　　法拉利的F2012賽車在澳大利亞分站表現糟糕，而事實上，到了馬來西亞的排位賽也沒有多少改善，但憑藉正確的策略加上阿隆索出色的技術，紅魔還是收穫了本賽季的首個分站冠軍。

　　賽季進行了兩個分站，分別由兩支不同車隊的不同車手各取一個冠軍，而過去兩年的衛冕冠軍維特爾則僅能在首站拿下了一個亞軍，紅牛在賽車的優勢已經不存在了，邁凱輪成為了當前走在最前面的車隊，梅賽德斯GP及路特斯似乎也已經趕上了紅牛，法拉利方面，他們計劃在西班牙分站推出B版賽車，以追上其他車隊，但毫無疑問，在兩個分站之後，誰也不能忽視阿隆索的爭冠機會。

　　邁凱輪的領隊惠特馬什也認為，2012賽季的爭奪比過去幾年都要激烈，他在馬來西亞接受採訪時表示：“總冠軍的爭奪將是十分激烈的，目前的情況是，很多車隊及車手都有機會。的確，在爭奪分站冠軍及總冠軍的路途上，我們處於一個較合理的位置，但這也需要我們在每個分站都要很好地完成工作，我們不能夠犯任何的錯誤，同時需要不斷發展賽車，我們要保持較理想的位置。”

　　法拉利方面的策略是在5月份于穆傑羅賽道測試大批新的套件，當中可能包括B版F2012賽車，預計這些套件會在西班牙分站上使用，如此一來，法拉利只要保證在這之前不會落後太多，他們就有可能在賽季中段開始發力反超。

　　對此，惠特馬什説：“各支車隊都總是會努力提升賽車，當你試圖想贏得總冠軍，你總是會産生擔心，你總是希望能夠展示出更好的性能。老實説，你的腦海中肯定要擔心有對手超越你的那一刻。”

　　“但總冠軍的爭奪是一個漫長的過程，目前我們沒有處於一個不利的位置，但沒有什麼是理所當然的，沒有人能夠很有把握地説出結果會怎樣。賽季只是進行了兩個分站比賽，現在還不能預測今年的總冠軍會是誰，但有一點要以肯定，競爭會比對上幾個賽季更激烈，參與其中的車隊及車手也會更多，現階段還沒有哪個可以談得上有優勢，但這會讓F1比賽更為精彩，只是對車隊及車手來説，這是巨大的挑戰。”