榮威，註定成為近期車市最大熱點。榮威950，將成為自主品牌逆境中突圍的經典車型。

　　昨晚，上海汽車會展中心，自主品牌首款B+級別中高級轎車榮威950宣告上市。這款採用通用全球平臺，與君越共線生産的全新旗艦産品，是體現上汽先進製造水平的代表之作。其覆蓋2.0L、2.4L、3.0L三大主流排量五款車型，售價為18.89萬-31.99萬元。即日起在全國範圍內接受消費者預訂。

　　榮威950集成四大全球領先技術、正面抗衡強勢合資品牌的産品力，以及極具市場競爭力的價格優勢，將引領中國民族汽車工業率先進入B+級中高端市場。榮威950代表了目前自主品牌汽車研發、製造和品質最高水準，如果其在市場上取得成功，那將是中國自主品牌在逆境中向上突圍的成功。

　　突圍B級車市 底氣何在？

　　中國B級車市場競爭空前激烈，榮威950以何突圍？對此，上汽人底氣十足。

　　首先，榮威950沿用了通用GlobalE全球B級車平臺，與君越共線生産，其底盤、動力總成等關鍵部位，都為全球標準鍛造。其次，經過數年的積澱，上汽技術中心累積了過人的研發實力。該中心由上海、南京、英國三地超過3500人所組成的全球一體化研發隊伍，實力強大。榮威950正是在大熱的君越之上，進行中國化設計改進。

　　此外，榮威MG雙品牌經銷店已經達到了300多家，實現了對全國市場的覆蓋，服務能力大為提升。經過數年的發展，“榮威”中高端自主品牌的形象已深植國人心目中。榮威950的上市，無疑將強化這一品牌形象。

　　全新品牌內涵：“中國信仰”

　　回顧中國車市近幾年的發展歷程，自主品牌在産品力與品質上有了很大進步。比亞迪S6、吉利帝豪、奇瑞A3、長城哈弗，這些無疑不是細分市場的銷量翹楚。然而，由於品牌力的差距，自主品牌在B級車市場鮮有作為。吉利、奇瑞先後推出了帝豪EC8，瑞麒G6等，但由於品質和品牌的差距，銷量十分慘澹。

　　榮威950面對的是同樣問題，儘管擁有全球平臺，技術上與合資車型難分高下，也有上汽集團強大的實力做支撐，但如何塑造“中國信仰”這一全新品牌內涵，博得大多數消費者的民族情感認同，將成為榮威950成敗的關鍵所在。

　　“中國人為什麼不能造出世界水平的B級車？”上汽乘用車品牌及産品規劃部總監劉濤代表自主品牌發聲：榮威950針對的是劉永好這樣的民營企業家，他們對國家和民族充滿了感情，也對中國製造充滿了信仰。這，也是榮威950品牌內涵精華所在。

　　950領銜 上汽自主二次征程

　　自2006年10月，榮威品牌旗下首款中高級轎車榮威750發佈至今，榮威産品覆蓋A級、B級和SUV等主流細分市場。上汽在研發、製造和服務三大體系建設中，走在自主品牌前列。6年來，榮威品牌已經成功在市場立足，上汽自主品牌已經完成了第一階段發展。

　　此次榮威950的發佈，全面昭示著上汽自主二次創新征程由此開啟。950的誕生，是榮威産品線從B級上延至B+級車型的一次成功飛躍。950之後，全新換代的550、350將接連推向市場。這對於提升上汽及中國汽車自主品牌形象和溢價能力，具有重要的戰略意義。