未來3至5年內，大新華航空和海航集團旗下航空資産將悉數注入

春雨/攝

　　海南航空（600221）非公開發行19.1億股A股的申請獲證監會審核通過後，4月11日公司接到控股股東大新華航空有限公司、股東海航集團有限公司承諾，為解決未來可能存在或潛在的同業競爭問題，在未來3至5年內，陸續將各自旗下擁有的包括雲南祥鵬航空、天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空等航空資源悉數注入上市公司。

　　據公告，大新華航空的資産注入分三步進行，即在海南航空2012年中報披露前，完成海南航空對大新華航空航空運輸業務以及大新華航空持有的雲南祥鵬航空有限責任公司股權的託管事宜；自海南航空非公開發行股票實施之日起36個月內，通過股權轉讓或其他重組行為，將大新華航空持有的雲南祥鵬航空有限責任公司全部股權注入海南航空；自海南航空非公開發行股票實施之日起60個月內，將大新華航空所有航空業務適時注入海南航空。

　　海航集團持有的航空資産則分兩步注入海南航空，即在海南航空2012年中報披露前，完成海南航空對海航集團直接或間接持有的航空公司股權的託管事宜；自海南航空非公開發行股票實施之日起36個月內，通過股權轉讓或其他重組行為，將海航集團直接或間接持有的包括天津航空有限責任公司、西部航空有限責任公司、北京首都航空有限公司、香港航空有限公司在內的航空公司股權注入海南航空。

　　據了解，為了消除海南航空品牌的地域概念，此前海航集團曾一度將大新華航空作為旗下航空運輸類資産整合平臺，謀求境外整體上市。後由於宏觀環境變化等各種原因，該計劃未能得到實施。

　　2011年下半年以來，海南航空先後受讓了新華航空、長安航空的剩餘股權以及雲南祥鵬、天津航空的部分股權，同時通過增資香港航空有限公司、大新華技術有限公司股權，海南航空作為海航集團旗下航空資源整合平臺的輪廓初步顯現。

　　此次大新華航空和海航集團航空資産的進一步注入，實際上是海南航空整合航空資産的延續，海南航空作為海航集團旗下航空資源整合平臺的構架已經凸顯。

　　業內人士分析，目前海南航空在品牌建設、運營管理等方面成績顯著。在此背景下，海南航空被賦予新的使命成為海航集團旗下航空資源整合平臺似乎順理成章。

　　海南航空控股股東及股東作出上述注資承諾，將有效避免與大股東潛在的同業競爭風險，同時推進上市公司航空資源整合，擴大航空市場範圍，增強公司主營業務競爭力，快速佔領正在崛起的國內二三線市場，實現規模經營優勢。（記者 張宇凡)

　　海南航空未來可能獲注航空資産

　　雲南祥鵬航空有限責任公司

　　天津航空有限責任公司

　　西部航空有限責任公司

　　北京首都航空有限公司

　　香港航空有限公司