買來一輛電動車，騎著就能上道的情況，未來在瀋陽極有可能成為違規行為。如果路況不理想或車流量大，電動車還可能被限時限區域通行。

　　摩托車也徹底不允許在瀋陽三環以內行駛，違規駕駛摩托車行駛在瀋陽三環以內區域，相關部門將對其處以200元罰款。

　　昨日，瀋陽市公佈了剛剛在市政府常務會上獲得審批和原則通過的《瀋陽市城市道路車輛管理辦法 (修改草案)》(以下簡稱“修改草案”)。

　　限行：面臨安全與便捷的博弈

　　本次公佈的修改草案，其中新增的一條讓很多電動車主極為關注：根據道路和交通流量的具體情況，可能對電動自行車採取限制時間、限制路線或者限制區域通行。

　　究竟怎樣的道路和交通流量，將對電動車進行限行？電動車原本是最便捷的交通工具，限行後人們轉乘機動車等交通工具，是否會使脆弱的交通狀況更為糟糕？

　　對此，瀋陽市交通運輸協會秘書長班義宏認為，限行更重要的是從電動車駕駛員和行人的安全角度出發，“如果是流量大的路段，電動車速度快，但跟汽車比非常脆弱，人車混行的情況下，特別容易給自身和行人造成傷害。”但是，這一設想也遭到一些電動車主的質疑，家住瀋陽市民富小區的楊佔峰認為，從環保角度講電動車應得到推廣，反倒是機動車應該在限制行駛之列。

　　停車：車頭朝向有錯跟違停一樣罰100元

　　細心的人們會留意到路邊停車泊位裏，常有白色的箭頭，這代表車輛的車頭停泊方向。

　　按照修改草案，機動車停泊時，即便整車在泊位內，但車頭方向與箭頭方向相反，也將被處罰，具體的處罰金額與通常的違停一樣，標準為100元。

　　如果泊位內並無箭頭，車頭則需朝向道路方向。在准許臨時停車的城市道路上，機動車應當按照行駛方向停放。對此，本報調查了10余位私家車主，大家均表示支持。“這個開車的人都懂，停反了自己再開出來的時候也麻煩。 ”駕齡超過10年的市民王琳説。

　　禁摩：三環內騎摩托車罰款200元

　　對於摩托車，從1998年以後，瀋陽已經停止為城區內的摩托車辦理註冊登記。

　　2009年，瀋陽市公安局頒布《關於加強摩托車道路通行管理的通告》，禁止摩托車在三環以內的道路及沈棋路、東陵路通行，三環以內的區域不予辦理摩托車牌照。本次有關三環以內禁止摩托車通行的條款，也被增加進了修改草案之中，並且明確提出違規上道的摩托車將被處以200元罰款。

　　私改大燈當場拆還要再罰200元

　　夜晚開車的司機最怕什麼？相當一部分駕駛員會選擇“迎面車輛突然開大燈”。

　　修改草案提出，不得在機動車上擅自加裝與報警器音頻相同的裝置，私自加裝強光燈、爆閃燈、高音喇叭等妨礙交通安全的裝置，一旦被交管部門發現，將被當場拆除並處以200元罰款。

　　對於校車，修改草案也給出了一些“特權”，接送中、小學校和幼兒園學生的專用車輛，應當設置統一校車標誌。除單行路以外，校車在運送學生時，可以借用公交車專用車道行駛。 □本報記者/楊 軍