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浙江在線04月11日訊《校車安全管理條例》公佈後，杭州市目前運行的“學生接送車”將如何推進？
記者4月10日採訪杭州市教育局副局長毛漢鈺。他説，杭州今後有5個縣(市)，還有蕭山、余杭部分地區打算推進正規校車。
“國務院條例頒布後，接下來就是做方案。(杭州的)這些地方，原來也有部分學生接送車，但不符合國標，主要租用了運輸公司或者公交公司的車輛。按照要求，能就近入學的，一般不會用學生接送車，城郊結合部主要靠公交覆蓋，像轉塘小學等杭州兩個試點學校，一旦公交全覆蓋完成，試點就會取消。”
杭州的校車試點“學生接送車”，已經在路上跑了半年多。
跟剛公佈的《校車安全管理條例》一些規定比，杭州的試點接送車是金龍大巴，不屬於按照專用校車國家標準設計和製造的小學生專用校車。
除了這點之外，杭州的試點學生接送車都比較符合《校車安全管理條例》相關規定。
比如司機選派，《校車安全管理條例》規定校車司機須有3年以上駕齡，杭州試點學生接送車的駕駛員，在公交公司開了10年以上的車，行駛幾十萬公里沒有發生安全事故。
比如車速，條例規定載有學生的校車在高速公路上行駛，最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛，最高時速不得超過60公里，而杭州的學生接送車，在路上不會超過40公里/小時。
比如管理。像轉塘小學的學生接送車，每個學生都有一個牌牌，上面寫有學生的姓名、班級、家長聯絡電話，一個牌對應一個校車座位號，校車規定，一人一座。每輛車上還專門配備了一名保安。
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