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石家莊車市4月慘澹開場 買車掏底好時節

發佈時間:2012年04月11日 09:38 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  4月是傳統的車市旺季。進入4月這幾天,天氣明顯升溫不少,再加上清明節假期的作用,車市應該有上行跡象。然而記者近日走訪省會車市發現,各大展廳不僅車賣不動,價格戰還愈演愈烈。有車商坦言,現在賣車能賺錢的不多。車市低迷,買家抄底正當時。

  車市開打價格戰

  記者走訪了多家4S店發現,與暖和的天氣形成明顯對比的是,各大展廳內都很冷清,買車人都不多,忙碌慣了的銷售人員看起來很閒散。據天和福昌福特4S店市場部經理常朝斌介紹,進入4月以來,該店的進店批次下降了25%,“人明顯見少”。怡和別克展廳經理王偉寧也向記者表示,來買車的人確實少了,還比不上3月份。

  “儘管這幾天的到店量比3月份有所增加,但價格下滑的厲害。”廣汽豐田銳源金利店銷售經理王成坤表示,不是單一車型,而是集體價格跳水。據了解,3月,廣汽豐田逸致全係僅優惠萬元左右,而近日廠家再度支持讓利,銷售價格比指導價低了15000元。而別克英朗春節前基本無任何現金優惠,而繼3月價格鬆動後,到此時價格已跳水8000元。而此次價格戰火也波及到了售價向來堅挺的上海大眾。據悉,POLO以及途安等車型,3月都未見有任何現金優惠,而在4月初也以數千元的降價幅度加入價格戰中來。而另據了解,省會兩家大眾經銷店近日坐在一起研究售價,避免同品牌的惡性競爭。

  四大因素致價格戰火熱

  油價漲了,是車市緩行的一大原因。發生在3月底的油價上漲,就像給本應燒旺的4月車市潑了盆冷水。尤其是經濟車型的買家,對油價較為敏感,這一漲價,把猶豫是否購車的客戶擋在了門外。而想換車的客戶,也在此時欲行又止,擔心油費累計成本的增加。

  “油價上漲只是一個因素,更深層次的原因還是供需關係的不平衡。”王成坤分析,大的經濟形式沒有想象的那麼好,而廠家普遍預期較高,進入年中,車賣得不好,庫存壓力大,新車還要不斷投放,恐慌心理致使迅速降價。此外,品牌還講市場佔有率,每年的計劃都是遞增式增長,但車市總是波峰波谷,在銷售不暢的前提下,為了達到既定目標也會虧本賺吆喝,期待在保有量上是贏家。

  車市連續幾年向好,更多的資本流入車市,4S店越開越多,品牌競爭環境日益惡劣,想多賣車只能拼價格。

  翹首五一車市

  儘管目前各車型價格紛紛跳水,但似乎是買漲不買跌,買家並未參與互動,而是持幣待購寄希望於五一車市還有好戲。

  面對開局不利的銷售壓力,常朝斌表示,只能是先針對保有客戶做工作,因為目前價格已經很透明,這些客戶已關注了一段時間,再給一些讓利就能做成。而針對新客戶,只能寄希望於五一了。但大的價格降幅是沒有的,因為目前廠家優惠已很大,並將持續到五一。“沒有廠家的支持,4S店是沒有多少讓利空間的。”

  “4月車市確實不樂觀。”王偉寧認為,觀望氣氛濃重還與商家頻繁搞活動有很大關係,有的4S店周周有活動,導致買車人變得麻木,起不到多大作用。説到五一車市,王偉寧認為,應該比目前樂觀,但大賣不會。(記者 姚艷紅)

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