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　　開賣火車票僅一週時間，京東商城火車票代購頁面的廣告語已由“就這樣一路火下去！”換成了“敬請期待”，昨日，京東商城在7日宣佈暫停火車票代購服務後表示提供免費在線查詢功能。

　　3月30日悄然上線代購火車票業務的京東商城給出的暫停代購理由是，“鋻於京東商城火車票代購業務測試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗，京東商城決定暫時停止代購業務，但仍舊免費提供在線查詢功能。”並強調“會不斷改進合作商家的信息服務能力，以便早日提供火車票訂購業務”。

　　山東商報記者注意到，幾天前京東上線代購火車票業務時，58同城CEO姚勁波就表示，“如果不是與鐵道部直接合作，預訂的票務可能會由於得不到銷售保證而影響用戶體驗，而火車票受季節性影響嚴重，除節假日外，用戶對火車票的網絡預訂代購需求並不強烈。”

　　事實上，這不是第一家涉入旅遊市場推出火車票代購業務的國內綜合B2C電商平臺。同是在2011年，淘寶推出淘寶旅遊平臺，並在該年完成109億元的銷售額。早在2010年11月，1號店就聯合上海鐵旅集團推出了火車票代購業務，同樣也是因為沒法確定一定有票，消費者覺得麻煩而發展的並不理想。山東商報記者在一號店的網站上搜到“輕鬆購買火車票”這一業務之後，連續搜索了幾次都是“系統繁忙給您造成不便，請稍後再試”。

　　對於之前有消息稱，支付寶也將介入火車票預訂業務，支付寶公關總監陳亮對山東商報記者表示暫時沒有。不過山東商報記者了解到，鐵道部確實曾經召開研討會，邀請支付寶還有百度、淘寶等其他公司研討改進下一代網上售票系統。研討會的背景是，春運期間鐵道部開通的12306訂票網站每天點擊量高達10億次，但卻接近癱瘓，網民不僅很難登入購票頁面、在支付短信確認環節也遭遇不少困難。

　　據艾瑞數據顯示，2011年在線旅行預訂市場第三方在線代理商營收規模為90.5億元，與2010年相比增幅為33.9%，未來在旅遊票務代理方面的競爭將更為激烈。

　　在短暫的火車票代購暫時謝幕的同時，京東重啟IPO的消息再次被傳出。昨日下午，電子商務觀察員魯振旺在其新浪微博上發出關於京東重啟IPO的情況，稱京東已圈定美林、高盛以及摩根士丹利三家擔任IPO承銷商。雖然之前京東CEO劉強東公開説2013年前決不會上市，京東方面在3月底接受記者採訪時再次針對京東重啟IPO進行否認。記者 王赟