鐵道部運輸局一紙“重要公告”發佈，幾天后上線測試僅一週的京東商城火車票代購業務閃電下線。

　　上週六，京東商城發佈《火車票代購業務暫停公告》，表示因“出票成功率低”決定暫時停止代購業務。此前，鐵道部運輸局公告稱，中國鐵路客戶服務中心（www.12306.cn）是直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業網站，鐵路部門沒有授權或委託任何其他網站開展火車票發售或代購業務。

　　不過，南都記者查詢發現，目前鐵友網、攜程網、去哪兒網仍在提供火車票諮詢或代購服務。業內人士認為，用戶的火車票需求很大，商業網站以現有用戶量可以形成規模經營，網購火車票有發展前景。

　　上線一週即暫停

　　上月30日，京東商城低調推出火車票預訂和代購業務。在京東推出的火車票預訂頻道上，用戶可以根據出發城市、到達城市、車次、日期等對票源進行查詢和預訂，訂票成功後京東將提供送票上門服務。收費方面，除了鐵路客票銷售服務費5元外，還需支付給京東一定的專項配送費，最高收費為預訂後5小時內送達的“限時件”，每件用戶要支付35元。以此計算，用戶在京東預訂一張火車票最多需要多支付40元。每份訂單最多支持用5個不同的身份證信息，預訂5張火車票。

　　不過，該項業務僅僅上線一週即緊急叫停。上週六，京東商城發佈《火車票代購業務暫停公告》稱：“鋻於京東商城火車票代購業務測試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗，京東商城決定暫時停止代購業務，但仍舊免費提供在線查詢功能。”

　　京東商城相關負責人向南都記者表示，公司對未來是否重開該項業務未有進一步決定。

　　京東商城並非首家介入火車票業務的電商，此前鐵友網、攜程網、去哪兒網已著手提供火車票諮詢或代購服務。

　　不過，本月4日，鐵道部運輸局突然發佈重要公告，稱中國鐵路客戶服務中心（w w w .12306.cn）具有網售火車票的唯一資質。公告強調，w w w .12306.cn是直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業網站，公開發售全國各次旅客列車車票，每名旅客均可直接通過該網站購買火車票。截至目前，鐵路部門沒有授權或委託任何其他網站開展火車票發售或代購業務。

　　此外，公告還表示，按照國家有關規定，任何單位或個人在售票環節中不得在國家規定的票價和客票銷售服務費之外加收其他任何費用。旅客在w w w .12306.cn之外的其他網站訂購火車票，其身份信息和資金安全，鐵路部門不承擔責任。

　　此前，對於火車票網絡售票資質的問題，鐵道部運輸局局長吳強表示，鐵道部已形成傳統的直接面對購票者的售票模式，目前沒有考慮將購票資質放開到商業網站。由於火車票春運期間可能每天要出票七八百萬張，人多，量大，統一購票便於監管。

　　多家網站仍可代購

　　目前，購買火車票的主要途徑為火車站窗口購票、指定代售點購票、電話訂票以及今年春節期間新增的w w w.12306.cn網站購票。

　　而商業網站由於並非鐵道部註冊的火車票直接代理商，不能直接銷售火車票，通常需要通過與正規火車票代售企業合作來進行預訂服務。

　　以京東商城此前推出的火車票預訂服務為例，京東商城僅作為在線預訂以及支付平臺，再由具有合法資質的鐵路售票點出票。這也意味著，京東商城是在用戶成功下單後再進行代購，由於無法在鐵路客票發售和預訂系統查詢實時庫存，很有可能出現用戶預訂成功但實際車票已經銷售完畢的情況，因此“無法承諾百分之百都能購買到火車票”。

　　目前，攜程網和去哪兒網也是採取類似的方式。攜程網此前推出的“高鐵動車”預訂業務與鐵友網合作；去哪兒網的火車票代售模式是鏈結至其他代售網站或代售網；而由申通快遞投資創辦的鐵友網經營火車票代售業務超過2年，與全國200余家正規合作網點簽訂協議。

　　記者查閱發現，除了京東之外，攜程網、去哪兒網、鐵友網等另幾家涉足火車票訂購的第三方網站暫時仍提供相關服務。而用戶在訂票後都不能上門自取，要想獲得火車票，必須支付快遞費。

　　記者昨日致電鐵友網進行查詢，客服表示只需要在網上填寫好身份證、姓名和地址即可進行購票，其餘由鐵友網與代售點合作解決。鐵友網不提供自取服務，必須通過快遞送票，費用如次日件為20元。該客服表示：“5元服務費是代售點要收取的，鐵友網還需要收取快遞費。我們這邊是一個代購品牌，和火車站沒有任何關係，我們類似淘寶網，你在網上下訂單我們幫你買火車票，以快遞的方式郵遞過去的。”

　　網購火車票有發展前景

　　有業內人士向南都記者透露，目前網售火車票的盈利來源分為三種：一是像鐵友網與電商網站合作的模式，鐵友網獲取用戶流量及訂單，負責出票配送，再對合作的電商網站進行返利；第二種是去哪兒網的平臺點擊收費模式；第三種是收取快遞費用，增加用戶黏性。

　　艾瑞諮詢分析師蘇會燕在接受南都記者採訪時表示，目前用戶的火車票需求還是蠻大的，用戶量決定它的盈利有多高。“目前的火車票，不管是線上還是線下手續費只有5元，但企業的規模要是夠大，再增加這樣的一個業務，就可以成為一種規模經營，也可以平攤一些其他成本。”她舉例稱，比如攜程網不是從零開始的，它在原來的基礎上增加一個新業務，對整個網售的凈增長有一定的促進作用。“所以説在中國，網購火車票肯定有發展前景的。”

　　律師説法

　　代購不等於銷售

　　中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙佔領在接受南都記者採訪時表示，商業網站只是和銷售點合作，作為一種代理行為，從法律上講是合法的。

　　他認為，像京東商城這樣的代購火車票，它是代購並不是銷售。銷售點是線下銷售，它需要向鐵路部門申請，得到批准，拿取一定資格、營業執照等條件，才能運營；而商業網站和銷售點合作，是一種代理行為，因此從法律上説代購火車票是合法的。而法律上規定，代購分為無償和有償兩種。

　　不過，也有用戶擔心，一旦商業網站與火車票代售點形成合作，容易造成購票渠道的壟斷。“商業網站一定會拿到一部分票源，但全國的代售點是比較多的，另外還有12306網站，不會輕易形成壟斷。”不過，趙佔領認為，從目前來看，鐵道部對商業網站的代購沒有統一管理。“鐵道部可以加強代售點的管理，包括可以對代售點提出售票限制，因為代售點也是鐵道部的一部分資質。”