4月14日晚上10點，漢中門─清涼門高架將正式爆破。記者了解到，1700個爆破孔今天將全部鑽完。此外，為了緩衝在“二爆”時漢中門高架橋面墜落對地鐵二號線的衝擊力，屆時在相關區域將會擺上數百個減震器。

　　地鐵二號線上方將安置減震器

　　據透露，“二爆”還將是採取毫秒微差控制爆破技術，僅對高架橋連續梁橋的圓形橋墩和簡支梁橋的門式橋墩實施逐個爆破，使橋樑上面的橋面在重力作用下，像多米諾骨牌一樣，順次坍塌下來。和“首爆”水西門高架橋一樣，墻面墜落時對地面及地下設施的安全引人關注，尤其是在“二爆”所涉及的漢中門高架橋下方就有地鐵二號線。

　　“我們計劃在地鐵二號線的上方擺上減震器。”相關人士透露説，橋面墜落帶來的衝擊力不可避免，但也要確保地鐵二號線結構不受損壞，因此相對於“首爆”而言，如何保護地鐵成為一大難題。而目前他們採取的計劃就是在地鐵二號線上方，即漢中門高架橋的下方鋪設一些減震器。

　　據介紹，這些減震器個頭不大，都在幾十厘米長寬範圍內，不過他們可以卸掉幾百公斤的重力。預計如果鋪完地鐵上方橋體墜落的受力面大約要鋪上幾百個。

　　究竟是什麼原理讓這些小傢伙本領如此強大呢？有關技術人員昨天解釋説，其實這些小傢伙也並不神奇，主要運用的還是彈簧減震的原理，不過這些彈簧是特殊材料製成的，因此緩衝泄力的本領特別大，從而保證地鐵的安全。

　　爆破當晚地鐵二號線可能分兩段運營

　　記者了解到，在水西門爆破結束時，相關部門對震動影響進行了監控，根據相關分析，屆時漢中門高架爆破對地鐵地下結構影響不大。南京地鐵運營分公司正在制定屆時的運營調整方案。爆破當日正值週六，在奧體中心有一場演唱會，晚上客流會比較多。按照目前情況看，當晚地鐵2號線不會全線停運，在當晚的21：30起，地鐵二號線的漢中門站將停運，屆時二號線分兩段運營，也就是油坊橋至莫愁路站區間運行，經天路至上海路站區間運行，屆時行車間隔會增長。

　　為了配合爆破所需要的人員清空工作，在當天的20：00～21：30，地鐵2號線就將在漢中門站跳站運營，也就是説列車正常通過但不停站上下客。

　　據了解，目前這一地鐵運營方案已經上報給上級部門，在等待批准。

　　揚子晚報記者 仇惠棟 陳鬱

　　作者：仇惠棟 陳鬱