一位工程師在潮汐能渦輪機前。（自路透社）

　　過去幾年中，海洋能産業吸引了大量投資者。據路透社報道，在歐洲，海洋能技術可能需要很長一段時間才能獲得突破，因此，即使吸引了可觀的投資，要實現使海洋能成為歐洲一種主要能源或許仍需十年時間。

　　路透社表示，海洋能不論在投資還是産能方面，其發展都遠遠低於歐盟的預期，即到2020年吸引投資113億美元，産能達到36億瓦（1美元約等於6.32元人民幣）。與其他可再生能源一樣，該技術在發展初期需要各國財政給予支持，在成本下降、達到商業規模後，再實施補貼政策。

　　然而，近期歐債危機使得各國政府紛紛削減開支，因此降低了對海洋能發展的支持力度。此外，海洋能的研究成本遠高於其他可再生能源，也在一定程度上限制了發展。

　　碳信託公司技術發展部負責人查理?布萊爾（Charlie Blair）表示：“任何對於2020年海洋能發展前景的評估都過於樂觀，想要突破百萬瓦特的産能尚需時日。”

　　據西門子公司預測，海洋波浪能在2020年之前將達到兩位數的增長速度，並最終佔到全世界能源需求的3％至4％。部分專家認為，第一個超過1兆瓦産能的商業項目將在2016年左右投産，海洋能將在2025年到2030年之間開始佔據歐洲能源供給的一席之地。

　　路透社稱，真正的挑戰在於如何讓5至10兆瓦産能的潮汐能項目商業化。除了需要克服安裝大型設備的技術難題以及電網的基礎設施建設外，開發商還需考慮如何降低成本。

　　根據英國碳信託公司的估計，每千瓦時的波浪能和潮汐能的均化成本分別是0.38-0.48英鎊和0.29-0.33英鎊，相比之下核能和離岸風能僅為0.09-0.10英鎊。（1英鎊約等於10.12元人民幣）

　　籌資的局限性將束縛海洋能的商業佈局。雖然各國政府已經投入部分資金用於科學研究，但大型示範項目的資金籌集依舊困難重重。

　　英國和蘇格蘭政府已經承諾向海洋能項目投資380萬磅。英國可再生能源協會估計，政府每從公共資金中拿出1英鎊，可帶動6英鎊的私人投資。在葡萄牙，要想在2020年將海洋能發電量提高到30億瓦，大約需要40-60億歐元的資金。（1歐元約等於8.4４元人民幣）

　　除了資金，歐洲還需要對電網進行改進，從而確保能夠容納更多大型海洋能項目的發電量。

　　在英國，與海洋能項目相連的電網容量去年提升了90%。英國可再生能源協會預計今年該數值將從目前的5.6兆瓦提升到11兆瓦，但一些公共事業項目的開展依舊受限于電網容量的增長速度。（朱莉萌）